海龙湾项目建设现场 

海龙湾这项伟大的工程，是无数普通劳动者用辛勤的汗水和智慧凝聚而成 

“每天都会去阳台看下工程进度”

“这几天天好，工程一直没停，海龙的尾巴已经成型了！”17日上午，阳光灿烂。日照市香格里·百合郡小区一住户家里，60岁的李希玲正抱着14个月的小孙女在阳台，认真地遥望海龙湾的施工进度，而这已经成为她每天必做的“功课”。

与海龙湾“一墙之隔”，李希玲和邻居们无疑会是这一项目建成后最大的受益者。

“那里原来是一片煤码头，我们根本不敢开窗户！稍微有点风，阳台上就是厚厚一层煤灰！”李希玲告诉记者，自从她从新闻里看到日照港退岸还海的报道后，她就特别期待。“我每天都来阳台看！看着煤堆一点点搬走，也看着这工程一点点成型！”

和李希玲一样的市民不在少数，以石臼片区居民尤甚。作为一个以“蓝天碧海金沙滩”著称的旅游城市，灯塔南部的港口散货作业区与整个北侧洁净美丽的风光曾形成鲜明对比，而港口及城市的快速发展，使得港口与城市在岸线利用、环境保护等方面的矛盾日益显现，这一带的市民迫切呼唤一片洁净的金沙滩。

在这一背景下，海龙湾项目应时而来。实际上项目全称为日照港退港还海修复整治工程，“海龙湾”只是人们对它的爱称，因工程建成后神似“海龙摆尾”而得名。

海风凛冽，施工现场仍然一片火热

 重达8吨的扭王字块需要用起吊机进行摆放 

12月17日，记者来到海龙湾项目施工现场。尽管当天阳光明媚，但是在凛冽海风的吹拂下，不到十分钟，整个人就被彻底冻透。记者在现场看到，一辆辆拉载石块的大货车轰鸣驶过，一块块重达8吨的“扭王字块”被起吊机吊起，在工人们的指挥下安装到南拦沙堤外侧护面上，对讲机中不时传来“再往左”或者“右边一点”的吼叫声……

丁元鹏是日照港退港还海修复整治工程项目部的副经理，从去年11月份开工仪式后，他几乎每天都盯在现场，对整个工程非常了解。丁元鹏告诉记者，作为全国首例退岸还海的项目，这一项目没有任何可以借鉴的地方，只能是摸着石头过河着来施工，相对来说，难度较大。

但是工程进度要求却非常严格，为了在规定时间前完成施工，项目部前期做了大量调研研究工作。“比如实现要对当地海域的海浪、潮流、泥沙的规律进行掌握，每一项施工前都要反复认证定具体方案。”

“目前工程进度已经完成了快一半了吧！”丁元鹏告诉记者，在已经完成的施工中，南拦沙堤的建设尤为艰难。“因为最近天气比较恶劣，要克服冬季寒潮以及海况、地质的影响，的确很辛苦。”丁元鹏告诉记者，为了追赶进度，一线施工人员都是24小时不停歇地倒班施工。

记者了解到，目前现场一线施工人员有100余人，他们昼夜不停、轮流倒班，冒着冬季寒冷的海风，把自己的汗水挥洒在海龙湾建设现场。

水下作业：身负150多斤重潜服，下潜至负11米施工

在所有的施工人员中，有8名水下施工人员最值得敬佩。丁元鹏告诉记者，施工除了正常的岸上施工，还包括海上施工，其中海上施工最为艰苦而复杂。“我们需要先将基床淤泥开挖，然后抛石、填充、打夯、整平，在所有工序验收合格后，再放上2500多吨的沉箱，相当于人为建造一块‘陆地’。”

这其中很大部分需要借助机械的力量，但是在整平环节，需要人工潜入水下，用专业刮板沿钢轨两侧进行操作。由于下潜至海面下11米，为了对抗浮力，潜水员们需要身穿150多斤的重潜伏，利用高压机供氧，并连续在水下施工2个小时后再上岸换班。

“这是最为艰难的工作，水深寒冷不说，身穿那么重的重潜服还得不停施工，非常考验人的忍耐力。”丁元鹏告诉记者，目前施工现场共有两组8名潜水作业员，在无人看见的海面下，付出了常人无法理解的努力，只为工程的尽早完工。

“明年年底，这里就是一片美丽的金沙滩！” 

正是因为这么多施工人员的默默劳作，浩大的工程始终在按照要求进展着。随着一车又一车堤心块石倒入大海，隔沙堤工程以每天10m的速度向前推进，目前累计抛填完成1451m，“海龙湾”主体形态已见雏形。

“明年年底，这里会是一片美丽的金沙滩！”赵昌年是山东港湾建设集团的副总经理，他告诉记者，这里将是继万平口之后，日照沿海区域最美的景致，而所有劳动者的努力和汗水，必将还给日照一条美丽的“金腰带”。

记者从日照港集团了解到，基础工程完成后，2018年将进行地表公共服务区及沙滩的铺设施工，时间大概需要一年，到时候从北部灯塔延伸到南部的海龙湾将形成一个整体的海滨休闲旅游区。该项工程概算总投资6.8亿元，计划2018年底建设完成。

而根据规划，海龙湾周边还将建设海洋馆、博物馆、游艇码头等配套设施，建成后将形成集生态海岸、休闲娱乐等于一体的高档商务旅游度假区，进一步提升日照市旅游产业的整体形象和水平。

就让我们耐心等待，期待着海龙湾的华丽蜕变吧！