服务经济社会发展，连续创出电力建设“加速度”

现场勘探 

组织技术人员解决问题

大众网日照11月20日讯（记者 陈鹏飞 通讯员 宋庆艳）近日，记者来到成都路社区线路改造现场，技术人员正忙着通过配电保护终端，对成都路与秦皇岛路交会处环网柜内部开关进行“三遥”调试。

“这里主要是对成都路社区提供配套电力服务，项目从10月中旬开始，原定3个月完成，在多方努力下，结果不到一个月的时间就完成了。”东港（园区）供电中心现场施工负责人李照涛介绍。

需求在哪里，电网就建设到哪里

日照供电公司服务效能的提升不只体现在社会生活，在经济领域，也创造出一个个“加速度”：日照钢铁精品基地配套项目之500千伏巨峰变电站配出输电线路，提前2个月实现全线贯通；日照市十项重点工程之日照机场220千伏线路迁改工程，超前3个月完成。

今年3月25日，全省首个园区供电中心——东港（园区）供电中心挂牌成立，配备专业的电力抢修、园区服务队伍和两名高级客户经理。中心成立后的首单，便是金马集团在3月份接到的大量汽车配件国际订单，但原有的两条10千伏客户线路供电能力明显不足。

在没有办公地点的情况下，东港（园区）供电中心立即组织运检、配电等相关专业人员在金马集团召开了两次现场会，客户经理一路催办手续进度，一个月之内就给金马上了第三条客户线路！

从今年4月14日起，日照供电公司全面推行园区供电服务客户经理制，客户经理对内全权负责协调联动业扩报装、运维抢修、营销服务，全面梳理8个园区，摸清园区配电资产及优质客户情况，加快园区服务措施落地。

在客户导向型“大服务”机制下，现已硕果累累：110千伏明望台、林滩、香店3座变电站，在寸土寸金的城区获得“两投产、一开工”，彻底解决了主城区10年未曾新建变电站、城区电网接带能力严重滞后的老大难问题；山东省首个沿海民用港口高压船舶岸电项目投入运行，预计年替代电量达230万千瓦时，替代燃油1863吨，每年可为港口节约运行成本约115万元。

试点“营配合一”，提升服务效能

鲁南高铁是日照对接“一带一路”的交通建设重点工程，也是为“突破园区、聚力招引”贯通东西的交通要道。今年6月份，正在建设中的鲁南高铁遇到一个紧急情况：急需在204国道以西、傅疃河南北岸新装3台630千伏安的变压器，进行跨河施工。

然而实际情况是，附近的供电电源只有一条10千伏古深西线，恰逢6月用电高峰，已经满负荷运行，无法接入！现有供电负荷不够，如何扩容？

东港（园区）供电中心得知详情后，立即组织技术人员，在204国道和傅疃河周围的环网柜、支线等附近位置，在烈日炎炎下徒步5个村，历经4个多小时查找合适电源点，经运检部、调控中心等相关部门综合评定各项数据后，最后商定供电方案：暂时将10千伏傅疃支线3号环网柜03间隔傅疃河支线调至奎国南支线带运行，从而解决了鲁南高铁新上变压器线路供电能力不足的问题。

鲁南高铁的难题破解，正是日照供电公司试点“营配合一”的又一战果。它打破人员、信息和技术壁垒，简化了层级，实现各项基础业务的无缝衔接，进一步提高了工作效率。

截至2017年上半年，日照电网依托500千伏日照、巨峰站以及日照电厂，形成了220千伏全环网主网架结构，建成了主网支撑有力、配网安全可靠的坚强电网，把“安全第一、快速响应、综合协同、优质服务”的理念，变成了一个个服务中心工作的成功案例。