青连铁路2900孔T梁架设告捷

大众网日照12月20日讯（记者 赵洪芝 通讯员 赵骞）经过772天匠心建设，近日，中铁三局青连铁路圆满完成了2900孔5800片T梁的架设任务，建成后将打造青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“2小时经济圈”。

据介绍，青连铁路正线全长194.5公里，连接青岛市、日照市和连云港市，北起青岛北站，终点在赣榆区与连盐铁路相连接，建设标准为国铁Ⅰ级，双线电气化铁路，设计时速为200公里，客货并重，兼顾疏港、城际的铁路运输功能。该铁路线是我国“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分，建成后将极大带动蓝色经济区建设。

中铁三局青连铁路T梁架设于2015年11月8日开始首架，负责全线二、三、四标段的2900孔桥梁架设和工地现浇的工作，正线最大坡度为6‰，最小曲线半径为2800米。在架梁线路存在多处断点等复杂情况下，中铁三局项目组积极谋划、主动出击，先后累计拆解桥机16次、掉头8次、邻近营业线施工6次，采取公路运输绕行、28米高度跨墩龙门吊提梁及桥面架桥机组装等方式完成架设。

历经772天攻坚克难后，项目组于2017年12月20日圆满完成了2900孔5800片T梁的架设任务，建成后将有效打造青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“2小时经济圈”。