鲁南高铁11月26日通车，日照4小时内直达北京

近日，鲁南高铁传来好消息

日照西到曲阜东段的联调联试即将结束

将在下个月通车！

　　国庆期间，高铁建设者正默默地在用他们的汗水，为祖国建设添砖加瓦。据悉，鲁南高铁日临段计划10月13日开始运行试验；11月份开始，用于营运的客车将试跑鲁南高铁，为鲁南高铁的通车做最后的准备。

　　根据计划，11月20日，鲁南高铁日曲段将达到通车条件，计划11月26日正式通车运营，比原计划提前通车，并创造全国高铁建设的新速度。

　　通车后将会和济青高铁、青盐铁路、京沪高铁形成闭环，山东高铁通车里程将达1984.6公里。

　　鲁南高铁日曲段年底通车后，从日照出发，半个多小时即可到达临沂北站，到北京将缩短到4小时以内。

　　鲁南高铁在曲阜东站衔接京沪高铁后，可以快速直达北上泰安、济南、德州、天津、北京等城市，与青盐铁路、济青高铁相比，日照直达济南、北京等城市走鲁南高铁不再绕行，速度更快、路线更短。

　　鲁南高铁菏泽段预计将于2021年底通车。届时鲁南高铁将在菏泽接轨“十三五”规划建设的京九高铁，并将继续向西在兰考南站接轨现有郑徐高铁，直达郑州，进而联通陕西、甘肃、青海、新疆、湖南、重庆、四川、云南、贵州等省市。

连镇铁路又有新进展！日照4小时内直达上海

　　上海铁路局消息，连镇铁路五峰山长江大桥主跨首节段钢桁梁吊装成功！这座大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路，上层为双向8车道高速公路，预计2020年建成通车。未来上海?日照将缩至4小时。

　　作为连镇铁路关键节点工程，五峰山长江大桥是世界首座高速铁路悬索桥，也是我国首座公铁两用悬索桥，大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路，上层为双向8车道高速公路，大桥计划2019年11月底主跨架设完毕。

　　连镇铁路建成后，将拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离。五峰山长江大桥预计2020年建成通车。届时日照至上海通过动车可实现直达。

一个多月后

日照4小时内到北京

一年多后

日照4小时内到上海

日照市民的出行

越来越四通八达了！

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