编者按

　　今年是新中国成立70周年、日照市建市30周年。大众网·海报新闻启动《建市30周年·幸福再出发|对话日照人》系列报道。报道将寻找一批在近几十年里对日照市各领域、行业做出特殊贡献的老一辈“先驱”，通过他们的视角和回忆，展示日照市栉风沐雨、砥砺奋进的几十年。在追忆过去的同时，展望让人期待的未来。

　　大众网·海报新闻日照9月12日讯（记者 孙瑜泽 见习记者 范奉雪）“任何时候别人的一句话，都可能引发我们的思考，更有可能激发一个产业的兴起。”说这句话的人，名叫王者夫，是日照市游艇协会的会长。

　　今年62岁的他仍带领着他的游艇队伍一路向前，王者夫不仅开拓了游艇旅游这个产业，更一路见证着它的发展。而如今，日照的游艇旅游项目已经成为了滨海旅游的靓丽名片。提及这些，王者夫只是淡淡的说到：“我只是做了自己该做的。”

　　一个点子打开一个行业的大门

　　2000年，日照市碧海路修建完成，紧邻海边的任家台吸引了大量游客。“如果能到海上看看这也不是白来了，”外地游客的一句话，被当时任职任家台村党员干部的王者夫听进了心里。

　　游客不满足于海边走走看看，想零距离接触大海，王者夫开始留心去其他沿海城市学习，他发现很多沿海大城市都在发展游艇旅游行业，这让王者夫找到了海上旅游的“敲门砖”。

　　王者夫想在日照发展游艇旅游，做“第一个吃螃蟹的人”，可是单凭自己实行起来却十分困难。王者夫把想法告诉了自己的亲兄弟，没想到得到了兄弟们的大力支持。一拍即合之后，王者夫兄弟四个撸起了袖子开干。

　　凑钱、找制造游艇的厂家、走审批。2002年4月，日照市第一艘海上游艇祥安1号在任家台“上岗”。

　　游艇有了，但是没有市场，那怎么办呢？王者夫心急如焚，逢人就推荐：“您好，我们海边有游艇，游客可以出海。”

　　王者夫发现这样的推广方式扩散慢、同时人手也不够。于是调整推广策略，通过导游、旅行社进行大范围推广。就这样，好不容易游艇旅游有了起色，非典却来了，游艇旅游又回到了之前的惨淡局面。

　　是放弃，还是砥砺前行？他们选择乘风破浪继续向前，有了刚起步时扩大市场的经验，他们不再等游客来。大伙全员出动，在河南、河北各个城市的旅行社开启了地推模式。

　　2004年非典走了,来日照的游客多了起来，核载人数近百人的游艇，一小时就能卖完一天的票，这一年他们共卖出6万多张票。王者夫知道游艇行业“活”过来了，属于游艇的时代来了。

　　一颗心装满一个行业的发展

　　随着任家台游艇旅游行业试水成功，越来越多的人开始加入到这一队伍中。到2007年，日照已经有12艘大型游艇同时运营。

　　游客多了，游艇也多了，但群龙无首的游艇行业市场却乱了。

　　争抢游客、五十元的票价被压低到五元、核载近百人的游艇超载到近二百人。被利益驱动的商家们，将游艇的安全以及服务意识抛在脑后，互相之间进行恶性竞争。

　　这样的局面是王者夫怎么也不愿意看到的。“游艇行业就像我的孩子一样，从出生到成长我都参与，所以孩子生病了，我是痛心的。”为了改变这个局面，2007年7月12日，日照游艇协会成立，王者夫被票选为了游艇协会的会长。

　　上任后的王者夫做的第一件事就是对游艇行业进行了整合，为了让游艇旅游业有序、健康的发展下去，协会规定所有游艇每年的收益平摊。“为了共同的发展，减少无序竞争带来的负面影响，我宁愿自己吃亏，换一个行业的平稳，”王者夫说。

　　为了推动游艇旅游业发展，日照市政府也做出了一系列举动，对码头面貌进行整改、修建停车场，翻新洗手间，这样的支持给了王者夫和他的协会会员带来了极大的信心和动力。

　　一个人引领一个行业提升

　　市场平稳之后，为了让行业更加规范化，王者夫开始组织船员成批的外出培训、学习，在保证游客安全以及提供更好的体验服务方面下功夫。

　　为了提高游客的体验感，王者夫创新出了游艇开到海上养殖区的新玩法，出海后，让游客亲身体验下网、起网，再将捕捞起来的海货免费赠送给游艇上的游客。这样充满体验感的游艇出海一经推出，就广受游客的好评。游艇行业又打造出了一张崭新的名片。

　　“不仅要带领自己的团队共同致富，更要带领自己的团队置身公益事业，作为一支经常活跃在海上的团队，要积极配合海上的搜救中心工作，主动承担海上救助任务。”王者夫说。

　　2014年8月2日，7名外地游客私自下海游泳时被海水冲走，其中1人撞在礁石上，严重受伤。王者夫的祥安游船公司接到求救信息后，马上派出两艘游艇进行搜救。王者夫身绑安全绳跳海设法靠近，最终成功救回遇险人员。

　　王者夫说，这样的公益事业他会一直坚持做下去。

　　一个行业的良性发展，如同一块璞玉的雕琢，需要不断修整、打磨。王者夫告诉记者，目前他正在相关部门的指导下，筹备成立海上游船管理公司，成立的目的就是为了使整个游艇行业得到进一步规范，向更好的方向发展，对于未来，王者夫充满信心。