编者按：新年伊始，山东省召开2022年工作动员大会，提出要重点抓好“十大创新”，奋力开创新时代社会主义现代化强省建设新局面。企业是创新的主体，企业家是创新发展的探索者、组织者、引领者。大众网·海报新闻推出《十大创新看胶东》系列报道之企业篇“企业家谈创新”，聚焦胶东五市的重点企业积极响应号召，打造强有力创新主体，企业家敢为人先、开拓进取的奋进姿态。
　　大众网·海报新闻记者 孙永莲 郝玉帅 潍坊报道
　　“这是一款压气机叶轮，它主要装在中高速船舶发动机涡轮增压器上，这个产品目前在国内的市场占有率在70-80%，另外还销往俄罗斯、欧洲、韩国等一些国家和地区。这是我们自己的技术，获得了国家科技进步二等奖呢。”近日，在位于坊子区的潍坊富源增压器有限公司厂房内，公司总经理陈良指着一款压气机的叶轮向记者介绍。

　　富源是一家高新技术企业，专注于高速涡轮机械研发和生产，主要产品有涡轮增压器、空气悬浮离心鼓风机、燃料电池用空气悬浮离心压缩机等，主要为发动机提供涡轮增压技术解决方案和节能风机解决方案。富源的规模不大，但却是国家级专精特新小巨人企业、山东省单项冠军企业以及潍坊市市长质量奖企业，是目前国内海洋船舶用涡轮增压器第一品牌，国内市场占有率排名第一位，目前国内增压器行业唯一获得国家科技进步奖的企业。
　　从一家曾遭受重创的纺织机械厂，到今天的国内增压器行业第一，富源的成功逆袭路，是一条创新驱动高质量发展的路。
　　核心技术一定掌握在自己手里
　　燃油少、动力足是人们在挑选爱车时最看重的品质，决定这个品质的是发动机，确切的说，是发动机里面的燃油系统、增压器等一系列零部件，零部件的性能决定发动机的性能，也决定着汽车的品质，潍坊富源增压器有限公司就是一家生产发动机核心零部件——涡轮增压器的企业。
　　陈良告诉记者，增压器是一个可靠性要求非常高的部件，核心性能是高温、高转速、高效率，对发动机性能和排放起着至关重要的作用。别看体积小，却跟航空发动机同属于高速涡轮机械，技术要求和科技含量非常高，因此对生产企业的技术研发和创新能力要求很高，富源在这条路上已经走了30多年。

　　“拿这个叶轮来说，我们的叶轮采用先进的型线设计，叶形更符合空气动力学构造，可以让增压器输出压比从4.0提高到6.0，这个指标完全可以跟国际一流产品相抗衡。因此，相同的发动机排量，我们的增压器能让船舶发动机提升功率30-50%。”
　　近几年，国内自主品牌的增压器产业虽然发展迅速，但在国内占据的主要还是中低端商用车和非道路市场，国内80%以上的高端市场仍被国外垄断，这是国内增压器产业的整体现状，富源的目标就是要打破这种现状，走向高端市场，实现进口替代。
　　陈良表示，差距本身就是很大的发展空间。目前国内有大批代工型的零部件生产企业，生产制造环节已经相当成熟，短板是没有自己的技术和自主研发的产品，如果突破了这一道关，把技术牢牢握在自己手里，那无论是对企业还是对整个行业，都是一个质的提升。
　　“我们企业现在就做这个，自己研发自己生产，掌握核心技术和主导权，把这一个零部件做到行业极致。别看我工厂小，要做增压器，大企业做不过我们，我们做的就是专业、专注，这条路走得很辛苦，但很扎实。”陈良说。
　　要顶住创新过程中的一切压力
　　技术型企业的发展之路注定不会轻松，陈良坦言，为了这份“手握主导权”的底气，他们也背负了沉重的负担，巨额研发费用就是其中一项。因为要不断开发产品、设计产品、做样件、测试性能，还要跟高校、研究机构甚至外国专家合作，这些都需要高昂的费用支撑。富源每年投入研发的费用都在2000—3000万元，只有持续的投入研发，才能持续的发展。
　　“这种研发的投入实际上风险很大，因为很多研发的产品可能是不成功的，你投进去那么多钱很有可能打水漂。本身前几年机械行业的利润就少，我们用自己赚的钱去搞研发，还要购置新设备优化产能维持发展，这对企业来说是一个很大的负担。”陈良说。

　　技术创新，是一条充满着未知和不确定性的道路，却也是企业突破重围、焕发活力、走向行业顶尖的唯一出路。相比于更快更多地赚钱，富源更愿意顶住压力，安安静静地做产品，一点一点提升，慢慢让自己成为不可替代，这样无论外部环境如何变幻，企业都能稳步前行。
　　近几年，随着国家和省市里一系列减税、项目补贴政策的出台，富源在资金方面得到了一定的支持，特别是潍坊市全面推行服务企业专员制度，为企业的发展解决了很多实际困难。陈良表示，政府的扶持给他们提供了很好的外部环境，也让他们更加坚定了攻坚克难的信心。
　　“只有我能解决”的秘诀是创新
　　经过几十年的积淀，富源目前已经是国内综合实力最强的涡轮增压技术公司之一，公司自主研发的船舶增压器，在近海渔船、货轮上的中高速发动机领域，已经完全可以取代国外产品。
　　“之前国内95%的大型远洋船舶增压器市场一直被国外市场垄断，不但价格高昂，服务也不好，用户都苦不堪言，这就为我们提供了发展空间。”作为一家专业研发、生产涡轮增压器的企业，如何寻求技术突破，让船舶从近海驶向远洋，让国人不再受制于国外产品，成为富源的发展目标和创新着力点。

　　2018年，公司开始着手研发大型远洋船舶涡轮增压器，面对技术瓶颈，富源寻求外力帮助，与清华大学叶轮机械研究室合作，终于在2019年把第一款大型远洋船舶增压器交付到客户手中。经后客户反馈，富源的产品压比、流量等核心指标都优于国外产品。“我们这款增压器，填补了国内在远洋船舶这一块的空缺。”公司技术中心产品设计部部长王忠起说道。
　　“产品就是我的精神支撑。”陈良坦言，他最开心的时刻，是大企业客户遇到问题时来找他解决，这代表在众多的供应商中，只有富源有能力解决。“我怎么才能保证自己这个独特的吸引力，秘诀就是创新，掌握新技术，做出新产品，拥有帮助客户解决问题的能力。”
　　富源人外出谈业务时有一个共同的理念，他们卖的不是产品，而是提升发动机性能的涡轮增压解决方案。产品只是解决方案中的一部分，更多的是提供技术服务和支持，为实现高性能发动机的研发提供技术支持。
　　国外的技术并不是突破不了
　　走进富源，从管理层到科技人员再到车间工人，每个人的身上都有一股感染力很强的激情，谈到自己的产品，人们的眼睛里全是光。这种光与金钱和企业规模无关，是一种发自内心的喜爱和自信，这与陈良的理念非常一致：产品决定企业地位，像爱自己的孩子一样爱自己的产品。
　　“我一直在想，这几年国际关系不稳定，其中一个很大的原因就是我们国家工业的提升，抢占了一部分外国企业的利润。这是一件好事，说明我们在不断强大，也说明当你真正用心时会发现，国外的技术并不是突破不了。”陈良告诉记者，他们的目标是领先国内企业，在技术、服务与费用方面与国外企业搞竞争，最终取代国外产品，实现各方面利益最大化。

　　把企业做好，不只是为了利润，做成百年企业，做成能抗衡国外的品牌，是富源人工作的目标和驱动力。陈良认为，好的企业不一定要大，但一定要有价值，既要实现个人的人生价值，也要对社会、对国家有价值，这不是用钱能衡量的。
　　要向着这个目标奋进，企业就要站在科技前沿、行业顶端，借助高端人才和科研机构的助力。在这方面，富源早早布局，不但与国内外多家科研院所和高等院校建立了长期的技术合作关系，还搭建了省级技术中心、省级工程研究中心和省级“一企一技术”中心等科研平台，在国内外确定了与多名高端科研人才的合作关系。同时，公司内部全面培养科研人员，数量已占全部职工的五分之一，人才资源储备充足，科技创新支撑雄厚。

　　在陈良看来，企业要进步，不仅需要技术创新，思路和意识方面的创新同样重要。在外部经济环境不佳或遭遇发展危机的时候，能及时调整思路、规避风险，完成安全过渡和转型也是一种创新。
　　20世纪70年代建厂的富源，一路走来见证了潍坊工业的崛起史，也经历了数次危机甚至灭顶之灾，每一次化险为夷的背后，都是一次思路的创新和勇敢的尝试。在起起伏伏中寻找机会，在上下波动中顺势发展，在一次次历练中不断强大，富源的发展之路，或许能为一些正处在迷茫中的中小企业提供一点借鉴。