日照:提升产业链现代化水平 打造汽车全产业链生态圈

2020-12-21 16:08:04 来源:  作者:

  党的十九届五中全会提出,要加快发展现代产业体系,提升产业链现代化水平。日照发挥整车龙头项目带动作用,推动市内中小配套企业加强对接,并加大配套项目招引力度,打造汽车全产业链生态圈。

  最近一段时间,山东久力集团的杨宝春手头多了一件大事儿,那就是提高公司的标准化、规范化水平,他为此每天都要到车间进行巡查,了解每项整改计划的落实情况。

  山东久力集团总经理助理杨宝春说,他们对长城提出的主要的五大项工作做了持续改进的一个计划,而且每周开调度会,落实是否按计划进行整改,是否符合长城的要求。

  山东久力集团主导产品为启动型铅酸蓄电池,在20年的发展过程中,主要为商用车提供配套,虽然产品质量处于行业领先,但市场占有率不高,公司一直在寻求突破。

  杨宝春说,产品主要依靠的是价格竞争,利润也越来越低,再就是商用车数量受限,能够进入乘用车,是他们一直以来的梦想。

  长城威奕落户日照,让企业看到了梦想的曙光,公司过硬的产品也赢得了长城的青睐。杨宝春介绍说,和长城汽车实现合作,公司不仅在产值规模上会有大幅提升,最重要的是打开了乘用车领域配套的市场,公司发展会有一个质的突破。

  长城、中兴落户日照,不仅让汽车零部件企业有了就近配套的机会,电子信息以及化工领域有关企业也主动对接,依靠地域优势争取新的发展空间。位于日照经济技术开发区的裕罗(日照)电子从去年就开始与长城接触,目前公司正全力推进与长城交流合作。

  裕罗(日照)电子科技有限公司营业部庞国赢说,他们公司离长城只有几分钟的车程,首先在物流费节约这方面,肯定能够给我们公司节约一定的费用,其次公司近几年也是在积极地寻找客户拓展市场,如果能够实现跟长城合作的话,对公司的长远发展都是十分有利的。

  裕罗(日照)电子的主导产品是点火线圈,主要为现代威亚、北京现代、盐城起亚提供产品配套,客户相对单一。近几年,公司面临着销售额下滑的问题,长城的落户,让公司看到了希望。

  “我们有10多年韩系车的供货经历,在技术层面上,品质保障上都是没有问题的,我们是有信心能够成为他的优秀供应商的。”庞国赢说。

  针对整车企业的配套需求和现有零部件企业的实际情况,日照已连续组织近20次汽车产业链对接活动,按照自主配套、已配套、对标提升可配套、合资合作能配套、争引项目配套等5个层次组织整车厂和零部件企业进行深入对标衔接。

  日照威奕汽车有限公司总经理李新元介绍说,他们在产业链协同上现在是分两步走,第一步是让日照市的零部件企业能够进入到长城体系,第二步是让长城零部件商到日照来,他们在工厂的北侧,将建设1000亩的零部件产业园,把日照以外的长城零部件配套企业引入到日照来。

  看好产业协同发展的潜力,园区刚刚完成规划,就有总投资10亿元的6个配套项目签约。在周边,总投资21.5亿元的7个自主配套项目也已落地建设,“招来一个、引来一串、带动一片”的汽车产业效应正在加快显现。(日照广播电视台融媒体记者:路霞 王海峰 刘浩)

  http://rznews.rzw.com.cn/rizhao/2020/1220/512718.shtml

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责任编辑:韩依晓

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