编者按：

　　2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，我市发起“9+3”重点工作攻坚行动，全市上下正以时不我待的紧迫感，只争朝夕的精气神，锐意改革开放，聚力攻坚克难，全力夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”。在“五一”劳动节、“五四”青年节来临之际，为激励广大青年职工积极参与攻坚行动，绽放青春光彩，日照市委网信办、共青团日照市委联合组织开展日照市“攻坚在一线 青春在闪光”网络主题活动。

　　大众网·海报新闻日照5月2日讯(记者 丰扬)英起波是日照海事局岚山海事处一名优秀的基层业务执法干部,始终奋战在船舶安全监督工作一线，为保障辖区海上交通安全作出了突出贡献。

　　他曾先后荣获2018、2019年全国交通运输系统“优秀共产党员”、全国海事系统“庆文式”标兵、“三化”建设好品牌好形象先进个人、2019年山东省“技能兴鲁”职业技能大赛暨山东海事局船舶安全检查员技能比武大赛个人特等奖、山东海事局个人三等功、日照市“五一劳动奖章”等荣誉称号。

　　信念坚定，迎难而上的“逆行者”

　　船舶安检工作涉外、专业性强，不能出半点差错。工作伊始，面对万吨巨轮的复杂结构、堆积如山的英文版公约规则，他没有知难而退。经过潜心学习，深入研究，他一次性通过国家A类注册验船师考试，成为全局唯一3A证书(验船师、安检员、SMS主任审核员)持有者，被聘为中国海事局PSC分委会专家组成员，山东海事局船舶安检专家级拔尖人才，实现了船舶安检“菜鸟”的凤凰涅槃。

　　新冠肺炎疫情期间，他坚持科室疫情防护和辖区安全监管两手抓、两手硬。他充分利用信息化监管手段，组织在辖区首次实施船舶“远程检查”，实现“零接触”执法，保证了既能船岸隔离，又能帮助船舶及时排查隐患。他主动整理搜集最新疫情防控指南要求，及时告知船方，提出科学应对建议，切实保障了辖区公司船舶平安无疫情。

　　他常说，廉政是公正执法的基石，但廉政工作防不胜防，尤其基层执法一线更为复杂。曾经马耳他籍“OMXXX”轮船东从希腊向他的团队发送了一封邮件，主动通告了一起代理公司业务员假借海事名义向船舶索要好处费的事情。他及时汇报、处置、反馈，得到了外籍船东的高度赞扬。不仅维护了海事执法人员的廉洁形象，更倡导了对不廉洁行为敢于“亮剑”的风气。

　　作为科室负责人，他先后出台船舶安检廉政防控十项举措，其中的“双随机，一静默，全程留痕”廉政防控机制得到山东海事局的高度认可，并在全省海事系统推广。他累计检查船舶1200余艘次，滞留近260艘次，未接到任何投诉或有理复议。

　　化危为安，船舶安全的“守护者”

　　岚山海事处每年安全保障近五千艘次的散装危险品船、七千万吨散装危险货物进出，安检组功不可没。英起波重视长效机制建设，出台船舶安检“3456”长效工作实施方案，有效实现了对到港船舶联防联控、事故预防、精准打击的工作目标。

　　实际执法中，他实行 “5+2”“8+3”错时执法，精准打击“逃避”检查行为。岚山海事处船舶安检滞留率，这个最具含金量的指标，已连续多年位居全省前列，其中2018年散装危险品船安检滞留率22.9%，位居全省第一。

　　2018年1月，在对马绍尔群岛籍VLCC“太平洋荣耀”轮实施PSC检查时，由主惰气管路上两个不起眼的锈点，发现其管路多处锈穿等多项严重缺陷，直接危及船舶、港口装卸货作业安全。他第一时间要求船长现场确认，暂停货物装卸，就缺陷整改提出了建设性意见。最终，船舶在妥善整改缺陷后，安全作业开航。事后，该轮所属韩国KR船级社和新加坡THOME船管公司专门到岚山海事处就帮助船舶及时发现严重安全隐患表示感谢，对他的专业水平表示敬佩。

　　为了更好的服务地方港航经济发展，他参与建立了危险品船安检“四联机制”，联同港口、货主之力将低标准危险品船拒之港外。他打造海事—船东“直通车”，开展“开放式”安检，主动邀请船管、船检等多方共同对船舶“开方把脉”，推动船方高效整改问题。

　　他还积极开展“送安检知识进企业”活动，着力提升船舶本质安全。在历年的年度政风大走访中，他所带领的团队民意测评一直名列前茅。中国交通报、水运报等行业主流媒体先后对岚山海事处船舶安检良好做法进行宣传报道。

　　开拓进取，安检团队的“领路者”

　　英起波推动成立了岚山海事处安检组，制定“四个一”学习研讨制度。针对危险品船结构复杂、特殊性要求多的实际，他又出台“模块化学习法”。让大家的业务水平在研讨中进步，让诸多疑难问题得到圆满解决，逐步形成船舶安检“岚山标准”，实现岚山安检有理复议或投诉零记录。

　　2018年4月，“英起波液货船安检工作室”挂牌成立，给安检人才培养提供了新的平台。他与日本NK等3家国际知名船级社签订业务交流共建协议，与软件公司合作开展船舶3D仿真模型教学课件研发，组织开展危险品船“234”工作体系研究，获省局管理创新二等奖，组织编写《散装液体危险品船海事监管实务》，翻译英文版《液货船安全指南》。他还积极组织开展国际海事履约研究，撰写IMO提案，今年初省局批复对其关于大型液货船惰气系统洗涤水排放控制IMO提案进行专项课题研究，争取提出中国方案，填补国际空白。

　　他撰写的业务论文分别在《航海》和《中国海事》期刊发表。由于成绩突出，工作室已于2019年度顺利通过省局和省海员工会联合验收，并已申报部海事局优秀劳模创新工作室。

　　由于工作岗位离市区远，每天早出晚归，身为两个孩子的父亲，他少有机会陪伴家人。他常说，作为一名船舶安检员，应具备平和为民的理念，公平公正的态度，以及乐于钻研、敢于较真、不怕吃苦的作风，还要有眷“小家”更顾“大家”的情怀。