工作人员在路口对信号灯进行配时调试 

前期反复测量求证最好的通行方案 

　　大众网·海报新闻日照11月3日讯（记者 侯彦平 通讯员 方程）“一路绿灯”是不少司机出门的期盼，这个愿望近日在日照市部分路段基本实现了！原来，日照市公安局交警支队针对目前市区道路的实际情况，在市区不少道路进行了“绿波调优”工作，结合交通高峰、平峰时不同的方案，实现了“绿波通行”。

　　近日，市民在路上开车时，可以在北京路、临沂路等多个路口发现，这些路口红绿灯旁多了块LED屏———“绿波”速度诱导屏，屏幕上滚动着红色的“文明行车”“礼让行人”和“开车不要玩手机”等标语，其中还有最重要的一条绿色的提示———“绿波”速度60km/h。

　　交通信号“绿波”控制系统一般被称为“绿波带”，它是根据车辆运动情况对各路口红绿灯进行协调，使车辆通过时能连续获得一路绿灯。

原来，随着日照市市机动车、驾驶人数量的不断增加，人、车、路的矛盾日益突出，在部分路口，出现机动车长时间等待信号灯的情况，影响通行效率。结合这一实际情况，日照市公安局交警支队联合东南大学组建绿波调优团队，专业负责市区道路绿波调优工作。

　　团队自9月份组建以来，已经初步完成了北京路、北京南路、临沂路等4条道路的绿波调优工作，同时，在北京路安装了8块绿波速度诱导屏，结合平峰高峰不同方案，实现了绿波通行的动态诱导。

由于双向绿波的设置需要综合路口间距、流量现状、交通条件，结合信号配时的相位周期、绿信比等控制数据，综合协调、反复优化才能达到理想的效果。交警支队绿波调优团队通过大量的数据采集和反复测试，通过信号搭接、单边放行等精细化信号配时措施，力求精准可靠、确保通行效果。以北京路为例，绿波调优后，12处信号灯由北向南，停车一次，用时仅需8分钟，由南向北，全程绿灯，用时仅需7分钟。停车次数大幅减少，通行效率大幅提升。

　　城市行车，一路绿灯是什么感受？以北京路为例，如果驾车从北京路与泰安路路口出发，到北京路与山海路路口，全程大约全程5.4公里左右，通行时间7分钟左右，而且，北京路是双向“绿波”通行！

　　如果没有绿波带，同样从烟台路与泰安路路口出发，一路向北到达山海路与烟台路路口，用时大约11分钟。

下步，交警支队将继续加强绿波调优工作，以实现市区干线5纵5横双向绿波为目标，进一步提高了道路通行效率，为市民出行创造一个顺畅的道路交通环境，用实际行动践行以人民为中心的理念。