曲祥英

　　近期，有许多出租车、网约车司机反映，乘客不支付车费就逃单的情况屡屡发生，少则十多元，多则几百元甚至上千元。

　　例如，三名女子打车从深圳到襄阳，却以上厕所为借口逃单；一男子从北京打车去湖南张家界近1400公里后逃单；出租车司机陈师傅在滴滴平台去年接到的订单，至今仍有乘客未付款。据不完全统计，历年来累积未支付的“存疑订单”金额已达数十万元。

　　网约车的兴起既提高了城市交通效率，也增加了消费者叫车的便捷度，凸显了互联网技术和数字支付在生活方式改变中的巨大作用。新业态既孕育新机遇也滋生了新问题，乘客恶意逃单就是新形势下必须要解决的一处“痛点”。

　　乘客之所以能够恶意逃单，主要还是存在侥幸心理。对网约车平台的信任制度不够了解，认为即使逃单也不会被追究责任。看似是个人诚信行为的缺失，也折射出社会诚信体系建设需要进一步加强。

　　网约车管理机制隐藏的漏洞和制度不完善也给了“思想滑坡”之人以可乘之机。如身份验证、支付方式的安全性不足，乘客的信用值评估不完善，缺乏对乘客长期拒付款的有效惩罚机制以及未建立自动扣款机制等，导致潜在风险增加，司机利益受损。

　　其实早在2018年，交通运输部等七部门就联合印发了《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，要求网约车平台自觉规范经营行为，切实避免损害司机的劳动权益。

　　网约车平台在注重用户体验、维护乘客个人隐私和保障司机合法权益中应寻求最佳平衡。首先应采用更先进的技术手段来预防逃单行为，例如可以设置系统要求，新账户认证必须核准身份证信息、同一账号未支付车费则不能叫下一单等。也可以制定预付款制度，超过一定公里数后要预付定金才能叫车，从制度层面保证网约车健康运行。

　　一处失信，处处受限，构建全社会联通信用体系势在必行。各互联网平台构建信用联盟，将逃单行为纳入国家征信系统。通过与国家征信平台合作，将久催不付的逃单乘客纳入征信平台，如滴滴打车未支付，支付宝就会提醒；美团打车未支付，则不让点外卖，同步联通到12306购票网站、携程甚至购物等网站，无法进行正常的数字支付交流，通过跨平台合作，增加逃单的成本和难度。

　　当诚信成为每个人的自觉追求和行动准则时，社会才能更加和谐、稳定、繁荣。而在快节奏、高压力的生活环境下，一些人选择逃避责任，忽视了诚信这一立身之本。全社会应加大宣传力度，营造诚信为荣、失信可耻的社会氛围。个人则应树立正确的价值观，自觉遵守社会公德和法律法规。

　　打车“逃单”事件虽小，却引发了我们对信任、责任、法律以及诚信社会构建等问题的深刻思考。在这个充满变数的时代，我们需要更加理性地看待每一起事件，从中汲取教训、总结经验，共同推动社会的进步与发展。让我们携手努力，共同守护这份来之不易的信任与和谐，让诚信破坏行为插翅难逃。