大众网·海报新闻日照4月29日讯（通讯员 王若飞 许洋）城市绿道，也被称为百姓的“幸福道”，它既是城市慢行系统的重要组成部分，也承载了体育、休闲、文化等多元化功能。桃红柳绿，春色正好。在这样一个美好的季节里，解锁新的周末出游路线，漫步绿道，多么惬意。

“好几年没回莒县了，没想到家门口的‘小水沟’竟变成了一条漂亮的景观带。这两天，朋友圈中多了不少美景照片，绿道曲径通幽，林间花香弥漫……真的为家乡的变化感到自豪！”今年40岁的老朱是地道的莒县人，儿时曾在大朱家村住过，家门口就是店子河。大学毕业后，他在外地工作和生活，每隔几年回来一次。这次回来看到店子河的华丽变身，他非常高兴。

店子河全长15.5公里，流域面积37.7平方公里，起源于龙山镇梁甫山，流经龙山、店子集两个乡镇，为提高该流域防洪能力，住建局打造河道即景点、道路即彩带、旅途即旅游的景观效果，投资7000万元实施店子河生态综合治理工程，建成14个拦河坝，栽植竹子、黑松等苗木18万余棵、地被植物4万余平方米，建成沿河绿道5公里。

放眼莒城，沭河公园建成绿道15.3公里，莒州公园建成绿道1公里，景王路建成绿道0.7公里……绿道给城市提供了一套慢行系统，在树林掩映之中，步行道、跑道、骑行道依次排开，如琴弦并列，在城市“快旋律”外，写下一首舒缓的“副歌”。

城市步行可以分为很多种方式：从A地到B地的有目标的快速行走、享受生活的休闲散步、步伐规律的跑步锻炼……要同时满足这些需求，让市民获得舒适愉快的步行体验，一个重要的前提条件是要具有相对自由、不受阻碍的步行空间。

然而，现实中的人行便道上，各种交通标志随处可见。如此一来，原本畅通的步行秩序完全被打乱。再加上各种护栏和障碍物，原本轻松惬意的步行几乎变成困难重重的障碍跑。要有跨栏的技术，转弯跑的技巧，还要学会在车与人缝隙中穿梭的本领，更不用说被处处截断的盲道，更是为部分居民的安全带来严重隐患。只有打破这些障碍，打造覆盖广泛的绿色慢行系统，才能盘活城市的交通脉络，让每一个生活或路过其中的人，都能尽享便捷出行的美好。

一份规划，一张蓝图。城市绿道不仅仅是一条道路，更代表着城市规划可触摸的“思路”。莒县为打造引领旧城有机更新的生态和公共服务廊道，聘请同济大学朱勍教授团队编制了老城区城市绿道慢行系统规划，总体慢道结构为：“三川三环，八道十四岛”覆盖老城区24平方公里，实现居民出行“300米见绿，500米见园”。其中“十四岛”主要是结合城市交通干道、街区规模、居民步行适宜活动范围划分为十四个步行安全岛，每个安全岛的活动半径控制在700-1000米，规模控制在1.5-3平方公里，安全岛内配置主步行环廊，连接城市级步行道，串联邻里中心、小学、幼儿园、菜场、社区服务中心、运动场所、公交站等公共服务设施。

城市的主体归根到底是人，生产之外，还有生活；忙碌之外，还需休憩；建设之外，也需留白。在发展中能看得见具体的人，满足人们对美好生活的向往，这正是城市建设的进步所在。

绿道像一条条城市绿腰带，这条绿色动脉贯穿城市，构建起的是一个健康、多元、互通的都市绿色休闲网络。随处可见的绿意，让城市变得更加可亲可爱。这样的城市绿道，像一条条毛细血管，延伸在莒城的版图上，不断为城市发展注入生机和活力。