大众网·海报新闻日照2月26日讯（记者 贾小亿 通讯员 贾宗杰）2月26日上午，满载铝土矿的“衢山海”号靠泊山东港口日照港西16#泊位，接卸工作迅速展开。这是首船由山东港口日照港正式接卸的中铝股份几内亚博法项目铝土矿。

　　中铝股份几内亚博法项目首船铝土矿在山东港口日照港正式接卸，标志着中铝股份几内亚博法项目取得实质性进展，是中铝和山东港口、山东港口日照港共同合作，积极响应国家“一带一路”战略、大力实施全球化发展布局的重大突破。

　　2019年6月，作为自国外矿山开发至国内终端用户于一体的铝矾土全程物流链中的港口一环，山东港口日照港与中铝物流集团签署战略合作协议，负责中铝股份几内亚博法铝土矿项目的港口运营管理服务。

　　该项目已于去年12月15日简易投产运营，首船“衢山海”号远洋轮满载5.5万吨铝土矿于今年1月6日从几内亚出发，历经40余天跨越了三大洋两大洲，航行2万余海里靠泊山东港口日照港。首船铝土矿靠泊日照港，是实现中铝和山东港口日照港共谋合作新模式、构建完整铝土矿全程物流链的重要成果，对提升双方在国际铝土矿生产、运输等领域的竞争力和话语权，具有十分重要的战略意义。

　　作为全球第一大铝矾土储量国和出口国，几内亚是世界铝矾土持续稳定供应的最重要基地。几内亚博法项目由中国铝业投资，保障中国铝业铝土矿资源的稳定持续供应。项目分期开发，初期开发产能预计为每年1200万吨。以几内亚博法项目首船接卸为契机，山东港口日照港将继续发挥铝土矿接卸和港口运营的管理优势，为中铝物流在山西、河南腹地铝厂提供低成本、高效率的铝土矿物流服务。同时，还将积极参与中铝海外资源开发，合作打造自国外矿山开发至国内终端用户于一体的铝矾土全程物流链，满足客户个性化需求，全面提升山东港口日照港的品牌影响力。

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　　几内亚是全球第一大铝矾土储量国和出口国，是世界铝矾土持续稳定供应的最重要基地。

　　中国铝业几内亚博法项目是中铝集团实施海外战略发展的重点项目，在几内亚当地分别建设矿业公司和港口公司。项目初期开发产能预计为 1200万吨/年，最终根据项目发展情况扩产到5000万吨/年。矿山开采后通过23公里皮带输送至内河驳运码头，在港口码头装载驳船，进行海上过驳转运至远洋货轮，最终运至中国。

　　2019年6月28日，山东港口日照港与中铝物流集团签署战略合作协议暨中铝几内亚博法铝土矿项目港口运营服务合同。项目合作协议签订后，山东港口日照港富华国际公司立即着手开展项目前期运营准备工作，与中铝物流集团保持密切沟通，制定了详细的工作计划，完成了人员招聘和培训、物资采购和发运。该项目第一年度计划选派33人，目前日照港已有共计11人进场，开展港口运营手续办理、设备安装调试、当地人员招聘培训等境外运营准备工作。2019年12月15日，中铝几内亚博法铝土矿项目简易投产运营，山东港口日照港首批进场人员克服各种困难，与中铝物流及中铝几内亚公司等合作方通力配合，于2020年1月5日，顺利完成首船铝土矿完成装船，经过40余天海上航行，满载5.5万吨铝土矿的“衢山海”号远洋轮于2月26日到达日照港接卸。

　　山东港口日照港拥有最大水深-18.9米通用泊位，可直接靠泊最大20万吨级船舶，石臼港区南25万吨级、30万吨级的通用泊位正在建设中，预计2020年上半年可以投入使用。泊位前沿散卸效率可达5万吨/天，配备6条铁路装车线，可同时满足360节车皮进行装卸车作业，装率每列/3小时，可提供铝矾土港内保税业务，保税库存能力80万吨。在提供优质高效装卸服务的基础上，山东港口日照港还借助自己的大宗商品交易中心、舟道网等平台，提供集成服务，满足客户个性化需求。

　　山东港口日照港是全国唯一拥有两条千公里以上干线铁路（瓦日铁路、新菏兖日铁路）直通港口的大港，日照港依托新荷兖日线，成为中铝中州和中铝山西最经济，最高效的铁路通道，山东港口日照港地处山西，河南中间位置也同时可以兼顾中铝河南和中铝在山西的其他工厂的发运。配备6条铁路装车线，满足360节车皮装卸作业，装率每列/3小时。日照港焦炭出口超过1000万吨，可以发挥焦炭回程汽车和敞顶箱运输的优势，实现重来重回，进一步降低山西、河南等地铝土矿运输成本。

　　山东港口日照港与中铝物流集团的战略合作，可以为中铝在山西、河南的铝厂提供低成本、高效率的铝土矿物流服务，2019年山东港口日照港完成铝土矿接卸量1001万吨，同比增长243%。山东港口日照港深度参与中铝海外资源开发，可充分发挥日照港铝土矿接卸和海外运营管理优势，作为打造自国外矿山开发至国内终端用户于一体的铝矾土全程物流链关键一环，对提升山东港口日照港品牌影响力具有重要意义。