8月1日，鲁南高铁日照西至曲阜东段开始联调联试，这标志着该段高铁通车运营进入倒计时，鲁南高速铁路东起山东省日照市，向西经临沂市、济宁市、菏泽市，与河南省郑徐高铁兰考南站接轨，线路全长约494公里。鲁南高速铁路采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。

　　鲁南高速铁路日照西至曲阜东段线路全长237.6公里，全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站，东端于日照西站联接青盐铁路，西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接，为双线高速铁路,设计时速350公里，计划2019年底前开通运营。

　　鲁南高铁正式开通后，将暂时停靠日照西站。待日照站改造完成后，将从日照站（石臼）发车，实现日照人从家门口就能坐高铁的夙愿。

　　据中国铁路济南局集团有限公司有关部门负责人介绍，鲁南高速铁路日照西至曲阜东段联调联试需要3个月左右时间，为开通运营提供重要技术保障。

　　鲁南高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分，建成通车后将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁以及规划建设的京九高铁、京沪二通道等五条国家干线高速铁路实现互联互通，是鲁南地区进入中原和北上广等地区的重要通道。

　　鲁南高铁的建成，在山东省内实现了与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路的环状贯通，使山东省形成“一环双核”高速铁路网，将大大方便沂蒙革命老区人民的出行，密切老区人民与济南、青岛以及全国各地的联系，为发展鲁南地区经济、推动山东新旧动能转换提供强大运力支撑。

　　“鲁南高铁”还是“日兰高铁”，现在该咋称呼？

　　日前，鲁南高铁被正式命名为“日兰高速铁路”。中国国家铁路集团有限公司工电部关于新建鲁南高速铁路日照至临沂段和曲阜至临沂段线名、运营里程、线路允许速度的函显示:根据《中长期铁路网规划》(发改基础[2016]1536号)和相关建设项目批复、建设情况,新建鲁南高速铁路日照至临沂段和曲阜至临沂段命名为“日兰高速”线,线编号3090,同意上报的运营里程体系方案。

　　这也让很多人在称呼的时候，开始用“日兰高速铁路”来称呼鲁南高铁，但实际上并不准确，“报批时候用的鲁南高铁，现在还用这个名，以后正式运营后会改用日兰高速铁路。”业内人士称。因此，在正式运营之前，“鲁南高铁”的称呼还应该是“鲁南高铁”。

　　“很多高铁施工的时候会有一个名字,但是正式开通前,中国国家铁路集团有限公司会有一个正式命名，这个名字融入大的中国铁路网。”业内人士介绍,济南东站之前被称为新东站或者东客站,石济高铁之前一直被称为石济客专,青盐铁路之前被叫做青连铁路。