刘祥东认真打磨船上零部件 

刘祥东造木船 

与家人合影

　　大众网·海报新闻日照6月30日讯（记者 牟泳锟 通讯员 陈忠满）渔船是海洋渔业的基本生产工具，木制渔船，承载了世世代代渔民的感情。如何留住渔船这一文化符号，守住渔家人一片乡愁？山海天旅游度假区卧龙山街道竹溪村80后青年刘祥东，将传统木制渔船与现代观赏艺术相结合，打造具有日照地方文化特色的旅游纪念品，受到游客广泛欢迎。

　　在刘祥东的工作室，堆满了制造渔船所需要的各种材料和工具，他正在桌前忙着为一艘做了一半的模型安装零部件，这些零部件都是用木头按照一定比例经过切割、塑形、打磨等工序后再粘到模型上，为了模型的美观，他要将这些零件反复的打磨、修整。记者发现，在这间不太大的房间里陈列着各种不同型号、模样各异的木质渔船模型。

　　“屋里主要是以二三十年代之后的帆船、动力机船为主，帆船为三桅四桅五桅等比例复制的。”刘祥东向记者介绍。

　　作为一名80后，刘祥东毕业于山东工艺美术学院，学习工艺美术专业，从小受父辈影响，加上自己对海洋，对渔船的特殊情感，让他对传统造船一直情有独钟。

　　刘祥东说：“传统木工和海洋文化一结合，最直接的方式就是造船。这不单单是一个静态的模型、静态的商品，我想把它做成一个艺术品，因为这个需要有教化性，有传承性，还得有感情色彩。

　　记者注意到，房间的墙上贴着几张老旧的造船图纸，房门旁做船模的案板上，摆放着刨子、锯子、打磨器等工具。

　　“制作一个传统的渔船，一般需要30多个步骤。首先是对于木料的选材，其次则是船缩减的比例，除此以外，船模上的每一个小部件都需要纯手工仔细打磨制作。”刘祥东告诉记者，手工打造一艘木船并不是简单用几十块木板拼凑起来就行，因为木板是平的，而船底是有弧度的，这就需要靠造船师傅的经验用绳子、铁钉等工具一点一点将几十斤的船底定型，保证船底两头的对襟板对称，弧度一致。刘祥东说，“做木船，最难的就是船底的对襟板，这是做好一艘船的关键。做好这个不容易，一方面需要技巧和经验，另一方面也考验人的体力。”

　　造船很耗时间和精力，年轻人不愿意学，木制船也即将消失在海面和人们的视野中。但未来刘祥东希望通过自己的努力，吸引更多对船模感兴趣的年轻人，将这古老的民间手艺传承下去，并结合山海天发展民俗旅游的实际，打造具有日照文化特色的旅游纪念品。

　　“向社会招纳一些喜欢传统木工、喜欢海洋文化的人，我们统一授课，然后把这种技艺一起共同努力传承下去。”刘祥东说。