丰田销售有限公司销售企划部部长张思君 

    “80分主义+α”理念下的传承与创新 

     作为经典传奇，全新卡罗拉是非常能代表丰田品牌的一款车，是丰田的一个符号。

     卡罗拉作为一款与时俱进的车，为每一代的汽车用户都带来了非常高的用户价值。“80分主义+α”理念下，（+α）会在不通的时代有不同的含义。在中国这种后发市场，消费主力军已经为80后，90后也登上历史舞台，很多年轻人一工作就买车。市场在发生变化，所以产品也要年轻化。近来丰田发展的一个方向就是年轻化，这是一个新的趋势。全新卡罗拉不但外观动感、时尚，而且在车长和轴距上都进行了提升。8速SCVT无级变速箱专门为中国设计，有很高的节油性。

    新华汽车： 作为一款拥有悠久历史的传奇，，全新卡罗拉也就是第11代车型终于问世，请问这款新车都有哪些“传承”，又有哪些“创新”， 是如何针对中国不断变化的消费需求进行改变的？ 

    张思君：卡罗拉经历了11代，将近半个世纪的发展传承，历史十分悠久。多年来平均每年可达100万辆，迄今销售总量超过4100万辆，可绕地球4.6圈多。

    设计师在最初设计第一代卡罗拉时，就是想要让这款车给全世界每一个人带来幸福和快乐，提出了“80分主义+α”设计理念。这款车不论从外观、内饰还是内部空间等各方面都要做优等生——这是80分的概念。但是，所有性能指数的综合评价如果只有80分同样是不能接受的。如果没有一些（+α）特点，使设计出的产品在某些指数达到90分以上，产品依然难以赢得消费者的心。这也是卡罗拉经历近50年市场变迁和激烈竞争，依旧畅销的重要原因之一。卡罗拉作为一款与时俱进的车，为每一代的汽车用户都带来了非常高的用户价值，拥有最广泛的用户群。它作为一款家庭轿车，实用，而且用起来方便，操控等方面简单易行，在用户心目中性价比非常突出。

    实际上，它是非常能代表丰田品牌的一款车。到目前为止，丰田有70多款车在销售，卡罗拉车型单一品牌销量去年销售116万辆，占到丰田总销量的12%，这是丰田品质过硬的表现，是丰田的一个符号。

    在中国这种后发市场，消费主力军已经为80后，90后也登上历史舞台，很多年轻人一工作就买车。市场在发生变化，所以产品也要年轻化。近来丰田发展的一个方向就是年轻化，这是一个新的趋势。

    （+α）最主要的体现是，提供一款令人心动的产品，让人一看就能喜欢。这在新卡罗拉上得到了充分体现，包括它的外观非常绚丽，时尚。特别是大家最关注的轴距，相比老款增加了100mm，达到了准B级车水平，后排空间充裕。新卡罗拉配备了丰田最新的模拟8速SCVT无级变速箱，这是针对中国市场单独设计的，其他国家都是7速。另外，燃油经济性在同级别车中当仁不让，1.6L SCVT车型百公里油耗降为5.9L，1.8L SCVT车型的油耗为6.1L，非常有竞争力。

     国产化率提升 预售价格低于预期 

     全新卡罗拉的国产化率达到了89%，是名副其实的国产车，世界上任何一款车都不能100%的做到完全国产。这从根本上降低了车型的成本，使得预售价格不但低于老款车型，与与德系或美系主要竞争对手相比也非常有竞争力。

    汽车：5月份，全新卡罗拉车型公布了预售价格，10.78万至15.98万元，这一价格不仅比现在销售的卡罗拉车型售价（12.38万～16.08万元）大幅降低，与德系或美系主要竞争对手相比，该价格区间也是公认的“有说服力”。请问，这是出于一种什么样的考虑？是因为竞争的需要而减少单车的利润空间么？ 

    张思君：一款车型从设计时就要做的让人怦然心动，除了商品本身的品质，价格也是非常重要的因素，如果心动了买不起，行动起来也是有难度的，我们认为价格也是一个让人怦然心动的一点。全新卡罗拉的预售价格，远低于市场预期。

    全新卡罗拉的价格之所以能这么有竞争力，一方面是因为国产化降低了成本。这款车的国产化率达到了89%，非常高，可以说是名副其实的国产车，世界上任何一款车都不能100%的做到完全国产。这从根本上给广大用户带来幸福与快乐。另一方面，我们既看中单车的利润也看重销量，如果量能够上来我们总的利润是不会少的，如果只有价没有量的话，太过于看中单车利润，量上不去，最后总的收益还是会受影响。

    新华汽车：听说全新卡罗拉刚启动预售，就收获颇丰，请介绍下全新卡罗拉车型目前的销售情况？ 

    张思君：应该说全新卡罗拉的预售情况超出了我们的期待。自我们公布了预售价格之后，每天可以预订300多台。在很多客户没有看到实车的情况下，有这样的订单可以说很可观。许多潜在客户在初期对全新卡罗拉有了一定的了解，新车到店后，就是出手的时候。这次深港澳车展，卡罗拉获得的订单总数将近400台，现在单店最多的订单超过100台，未来还是非常值得期待的。