大众网日照10月8日讯（通讯员 李希瑾）你可知晓？在日照港生产一线，有“库场管理”这么一个岗位，无论是春夏秋冬、逢年过节，一年四季，都要在户外进行现场作业。库场管理员就是进出港口货物的第一负责人，集疏港作业过程中的货物数量、质量和安全全掌握在他们手上。

宋杰，在这个岗位上工作了七年的库场管理员，每年的假期她都赶巧上班，穿梭在一百多万平方米的作业场区忙碌着，今年也不例外，十月一日白班，十月二日夜班。

今年下半年，她所工作的日照港股份三公司新开发的重点货种化肥通过火车集中运输到港，十月份的计划完成量为二十一万吨。作为班组业务骨干，宋杰承担起了化肥集港作业任务。根据日照火车站的运输计划安排，三公司昼夜需完成化肥卸车皮作业100节，均摊到白班和夜班至少要保证50节。

10月2日夜班18:30，安顿好孩子后，她早早赶到单位参加班前会，19:00，骑着公司为管理员配备的电动车，准时到达三里之外的11-12-13道火车卸载作业现场交接班，接过了当班次作业计划，监管三列火车共计49节化肥车皮顺利安全无误的卸载作业，就是她和班组姐妹们当晚的重点工作。

用手机与货主联系，进行化肥批次的确认，对讲机里与车皮调度员进行沟通，确定装卸工班及相关作业要求，作业中每节车皮卸出多少？由哪个装卸工班负责？卸化肥作业期间的作业质量如何？现场作业人员的安全……全部由她们这个小组负责。

10月3日早上7:00，宋杰所在的班次完成当班作业。扣除半夜休息的一个小时，在十二个小时的作业中，宋杰所在的车皮小组共卸载车皮49节、59717件化肥，合计2986吨。

这样的紧张节奏，这样的繁重工作量，宋杰她们已经习以为常，工作七年有六年的时间，她和她的同事们都是这样度过的，每个不同的节日，其实都是他们的劳动节，他们用真情与客户相伴、与货物相伴。

    看着别人在节假日里举家同游，她也有羡慕，但是她和她的丈夫都是倒班的工作，想要陪伴父母出游，这样的机会就更加少之又少。一边愧疚着父母帮自己带孩子的付出，感叹着父母的辛苦。即便是这样，她在带新员工时，依然会这样劝慰他们——不要去和别人攀比，假日里别人去看风景的时候，我们就是港口最美的风景，几万、几十万、几百万的货物通过我们的辛勤劳动，保障了安全高效顺利的集疏港，流向全国甚至是世界各地；上夜班的时候，繁星点点；下夜班的时候，旭日东升，海平面上升起的那一轮红日，那是我们和港口一同冉冉升起的希望。