海报新闻记者 侯彦平 邹慧 刘树豪 日照报道

　　在卫星发射阶段，质量每降低1千克，便能节省10万元的耗损成本。所以，尽可能多使用超轻材料，对航天、航空、单兵装备、交通、医疗等领域的产品来说，成为了刚需。

　　镁锂合金，是当今世界上最轻的结构金属材料，40锂的镁锂合金甚至可以漂在水面上，可以说是刚需中的刚需。

　　国家“863计划”确定镁锂合金课题立项，2002年吴国清发明稀土强化镁锂合金方向以前，这种新型超轻材料的生产技术与工艺，始终被欧美国家牢牢垄断并封锁。

　　但如今在日照，山东航源超轻材料研究院有限公司，经过三年多的科技攻关，终于打破了国外技术封锁，成功研发山东省首台套400公斤级镁锂合金熔炼系统，并制造出高强韧低密度镁锂合金材料。

　　这样的重大突破背后，是一代代科研人“二十年磨一剑”的坚持。

　　吴国清，北京航空航天大学教授。其团队在这一领域钻研多年，一直将“打破欧美对镁锂合金材料垄断”作为己任。山东源航超轻材料研究院有限公司就是在这样的背景下，由日照空港土地发展公司和北航吴国清教授团队，于2019年在日照共同发起成立。

　　建厂后，公司便进入了“埋头科研”的初创阶段。“将熔点相差3倍的两样活泼金属合在一起，犹如往烧开的油锅里加水般困难。”据山东航源超轻材料研究院有限公司产业孵化中心主任金文介绍，由于活泼金属的反应太强了，“水还未入锅，就被高温蒸发了。”因此只能在真空的环境中，通过添加二铝化钇等方式来融合。

　　2公斤、5公斤……最开始，他们生产的镁锂合金数量少，仅停留在实验室研究够用的阶段。“这就极大制约了产业化的发展，举个例子，一架飞机需要的材料可能要上吨，我们一炉一炉地生产，猴年马月也供不上……”

　　但是这种情况，随着“400kg镁锂合金熔炼系统（VIF400）”的成功而彻底结束了。“VIF400”制造出的镁锂合金，高强韧低密度，能够大幅度降低卫星、飞机、高铁等高速运载工具的重量，从而大幅降低运行成本。

　　记者在车间内看到，400kg镁锂合金熔炼系统旁边，依次还停放着三代、二代、初代及原型机。虽然原型机和初代设备目前已经停用，但是从老到新的排列，依然能够让人直观地感受到一代代设备的进步，和他们背后科研人员的心血。据介绍，除了最终端生产设备外，包括超细粉体制备系统、630T挤压生产线、300T真空热压机等上下游装备，都是企业自主研发的。

　　金文介绍，目前全国从事镁锂合金材料生产的只有三家，全省只有他们一家。而此类材料的市场极为广阔，仅原材料售卖能达到100亿元产值，而相关部件的生产则有近1000亿的市场容量。为此，他们也积极与北航、临沂大学、日照职业技术学院、日照水利职业学院等高校进行产学研合作，积极延伸拓展产业链。

　　目前，企业已突破了镁锂合金材料从实验室到产业化应用的瓶颈，这对于国家超轻材料发展来说，也具有重要意义。今年，他们已经获得多家卫星和飞机的试验订单，企业也进入了“蛰伏破茧”后的快速发展期。