海报新闻记者 付三义 贾小亿 日照报道

　　“自动驾驶中，请保持车距。”“倒车请注意，倒车请注意。”

　　四只“耳朵”，头顶“螺旋桨”，浅绿色车身，身材小巧，行动灵活，遇到红灯、行人自动刹停，碰到路障则会避让绕行。近日，日照市民常在路上看到一辆“小可爱”，这是申通快递的无人驾驶快递车。

　　“这些‘耳朵’是360度摄像头，前后各两个，车头上的‘螺旋桨’是激光雷达，前后各有一个，能让它识别红绿灯、行道线，避让路障、行人、车辆。别看它小，能装的快递还是不少的。”作为申通快递的“新员工”，这辆无人驾驶快递车有5立方米的载货空间，能够装载一至两个快中大型快递驿站的货量，充满电后，可行驶180公里，可在快递网点和菜鸟驿站间往返多次。

　　“请输入验证码。”在申通快递日照总部，业务经理毛瑞在手机上扫码进入小程序，输入指令，快递车侧边门打开，快递小哥陆续将快递包裹装入车厢。“手机上就能操作，它会自动行驶到指定位置等待装货，也可以用手机对它进行遥控。”装好货物后，无人车会按照制定好的路线行驶至指定的快递驿站。

　　“小心翼翼”上路后，无人驾驶快递车每隔一段时间就会发出提示音：“无人车巡航中，请保持车距，注意安全”。遇到转弯时，它会说：“车辆转弯，请注意安全。”遇到红灯，则会自动停下，遇到行人车辆，也会主动避让。由于部分路面尚有残雪，无人快递车根据路况将时速控制在20公里，在畅通路面，它的时速最高可达50公里，整个行程匀速、顺畅、丝滑。

　　从位于开发区奎山街道的快递网点，到位于新市区济宁路的金马二区，无人驾驶快递车仅用了四十分钟。快递车在菜鸟驿站金马二区店门口稳稳停好，店主王海英早已在门前等待。“它出发前会自动给我打电话通知我，到了之后也会打电话。”扫码，手机操作打开车厢，王海英将该驿站的快递卸下，再将需要发出的快递装回车上，“这样它就能把这些要发走的快递带回快递总站了。”

　　自2023年12月底“上岗”以来，“萌萌哒”的快递小车受到不少市民的关注。“无人驾驶？感觉很智能！”“看着小小的，挺可爱的。”“之前也在路上见到过一次，长得好有礼貌的样子，还会礼让行人，太萌了。”

　　目前，全市已投入使用两台无人驾驶快递车，均为申通快递所有。两辆“小家伙”分别“包联”金马二区周边、大润发周边的快递驿站，负责申通快递网点至收派区域的运输任务，解决部分快递小哥区域距离网点较远，往返多次派件的时效问题。

　　“我们还在规划制定石臼片区的线路，还在测试阶段。”申通快递日照总部业务经理毛瑞说，“从时效性、环保性、性价比来看，这两辆小家伙的优点都很突出，我们也在不断优化路线，让它们能更好为市民提供快递服务。”