编者按：

　　劳动创造幸福，实干成就伟业。近年来，我国工人阶级和广大劳动群众与祖国同成长、与时代齐奋进，奏响了“咱们工人有力量”的主旋律，各条战线英雄辈出、群星灿烂。“不惰者，众善之师也。”即日起，大众网日照联合日照市总工会推出《劳动创造幸福》系列报道，展现劳动光荣、知识崇高、人才宝贵、创造伟大的社会风尚，谱写“新日照·劳动美”的新篇章。

　　海报新闻记者 郭馨煜 邹慧 日照报道

　　“把仪器都拿下去，检测这一段路。”“往前拿，往前拿，都注意安全。”“41，45，跟上次数据基本相差不大。”……挽起裤管走在泥泞的道路上、撸起袖子徒手捡拾废料、加班加点的在试验室检测……这就是日照交通能源发展集团公路建设公司安平的工作常态。

　　经济发展、民生保障，离不开条条交通大动脉，有赖于密密物流微循环。安平于1993年毕业后一直从事公路试验及技术创新工作，在这个行业上奉献着自己的青春和热情。

　　“我是一名从一线成长起来的工人，只有经过实践的磨练，才能掌握真正的本领。”正如安平所言，多年来，他扑下身子、沉到一线，从一名技工成长为技术员、工程师、高级工程师……半生路桥半生愿，安平坚守公路施工一线，将30年的光阴铺洒在祖国的条条大路。

　　百年大计，质量第一。在安平眼里，修路，不是完成一项任务，而是雕琢一件精品。披星戴月，拾土扬灰，日日夜夜的深耕和打磨都是为了把质量管控工作做细做实。他说：“干工作没有什么诀窍，就是要啃‘硬骨头’，越是遇到难题，越要想办法解决。”

　　2007年，安平参建陕西凤永高速公路工程项目，当时项目尚未开工，他就跟随先遣人员提前一个月奔赴现场。“那会料源供应紧张，异地施工标准差异较大，试验员人手也短缺，给试验工作增添了很大难度。”安平回忆道。

　　那段时间，他几乎泡在了试验室和施工现场，从试验设备安装调试到常规试验检测，再到试验段组织实施，每一项工作他都亲力亲为，困了就睡上四五个小时，第二天仍出现在施工需要的地方。时间紧，任务重，安平驻扎项目一干就是半年。

　　“干我们这行，就是把简单的事情重复做，重复的事情用心做。”这是安平常挂在嘴边的一句话，他说：“不管是在试验室，还是在施工现场，都必须坚持用数据说话，绝不能盲目靠经验施工。”

　　逢山开路、遇水架桥，从业二十多年里，在一个又一个难题前，安平带领团队在无数次会议中进行思想碰撞，又常常独自一人在凌晨伏在案前琢磨图纸。他扎根公路、奉献公路，致力于公路工程技术创新，投身于工程难题的技术攻关研究，拓展新型道路材料、施工工艺、机械设备的自主研发,在公路新材料、新设备、新技术、新工艺等方面取得了多项重大科技成果，促进了施工技术的进步和工程质量的提升。

　　攻克难题的实例在安平的工作中多不胜数，比如，针对日照地区钢渣资源丰富与路用利用率低的问题，安平开展钢渣资源化路用技术攻关，研究钢渣路面设计方法，攻克了固废材料与沥青混合料性能负相关的技术难题，实现大宗固体废弃物材料从简单利用向高性能规模化应用转变，建立成熟技术体系，实现钢渣资源化高附加值再生利用。

　　“目前我们研究的相关的技术成果已经在日兰高速、岚罗高速等高速公路、国省干线、日照市厦门路等地方道路进行了工程应用，通过对路面的各项性能指标的长期监测与检测数据分析，各项指标均满足要求。”安平告诉记者。

　　都说公路行业苦，晴天一身土，雨天一身泥，但安平却以苦为乐，以路为家，他真诚的付出也获得了丰硕的回报，曾获得“山东省劳动模范”“山东省技术技能大师”“日照市优秀共产党员”“日照工匠”“日照市首席技师”等称号。

　　他常常说，公路工程技术人员应以品质工程建设为己任。作为一名交通人，就要继续发扬“逢山开路、遇水架桥”的精神，积极探索改扩建新理论、新技术，助力公路建设行业新发展，通过开路架桥将幸福传得更深更远。