千名铁路工人同施工 日照离“中南时代”更近一步
来源：大众网 2014-11-18 15:46:00
18日早晨，中铁十局集团组织近千人同时施工（本网通讯员 张润哲 摄）
铁轨慢慢滑向轨槽（本网通讯员 张润哲 摄）
大众网日照11月18日讯（记者 庞远栋 通讯员 胡宝军）由中铁十局集团承担施工的中南通道配套工程-日照港石臼港区铁路改建工程，目前已进入最后的拨接要点攻坚阶段，11月17、18日集中施工人员近千人先后要点拨接交叉渡线、一渡三交重型道岔3组及单开道岔5组，截止11月18日已完成日照港石臼港区改建总工程量的90%，为年底开通使用奠定了坚实的基础。
记者了解到，中铁十局集团自去年9月开工以来，组织施工管理人员进场，千方百计克服了图纸不全、设计变更、资金紧缺等困难，先后开工完成了路基、桥涵和线路等施工。今年下半年，为加快施工进程，中铁十局集团精心组织参战人员500多人，掀起大干热潮，在站场内展开大规模线路铺轨、预铺道岔和要点拨接施工，
据悉，该工程是连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道-中南部铁路大通道的配套工程。新建的山西中南部铁路通道途经晋豫鲁3省12市至日照市日照港石臼港区的日照南站，线路全长1260公里，作为煤炭下海大通道总投资998亿元，设计为30吨轴重，开行万吨大列，是目前我国第一条真正意义上的重载铁路，也是目前世界上一次建成里程最长的重载铁路。2014年建成后将标志着我国重载铁路发展迈入“中南时代”。
此次施工的日照港石臼港区站场改造工程正线全长12.25km，主要施工项目有施工拆除、路基、桥涵、轨道、房建及附属等工程，其中全线桥涵共设33座，分别为双线中桥2座，单线中桥2座、框构桥1座、涵洞28座。需拆除道岔43组和新铺道岔95组。
初审编辑：张丽
责任编辑：zhuangyuanyuan
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