奔驰双雄不满安全车新规:太过极端最好别实行
来源：网易体育 2014-06-27 17:38:00
网易体育6月27日报道：
北京时间6月27日消息，国际汽联汽车运动理事会召开会议，通过了一系列在2015年和2015年执行的技术运动规则，这其中最引人关注的就是安全车结束后将重新发车，而梅赛德斯两位车手都对新规表达了不满。
为了提升F1运动观赏性，FIA最终批准了安全车静止发车的规则。不过两种情况除外，第一是安全车在比赛开始或重启2圈内出发，第二是安全车在比赛剩余不到5圈时出发。
动力单元方面，每位车手单赛季可使用引擎数量为4台，如果赛程超过20站将改为5台。FIA还确定明年季前测试只在欧洲举行，季中测试明年也将从四次减到两次，车队们要求将一半的测试配额分配给年轻车手。
禁止目前F1形状的鼻锥提案也得到批准，而从下个赛季开始周五宵禁工作时间增加，从2015年的六七小时，到2016年的最多8小时，不过禁用轮胎加温毯的提议被最终否决。
当FIA公布这些新规后在网络上遭到车迷的吐槽，有车迷F1运动再改来改去就没有人看了，值得一提的是，新规不仅仅不受车迷的待见，即使目前领跑积分榜的两位车手也表示不满。
汉密尔顿直言对新规感到不能理解，并认为车手应该在规则制定中有一定的话语权，“当我看到这些规则后，首先得用一些时间去想想，不可否认，车手对一些事情起不到多大作用，我们不知道坐在办公室里的干事怎么想的，他们也不知道我们的想法。”
汉密尔顿还说道：“我们应该和他们并肩工作，没错，人经常会有很酷的计划，可有时候确实有用，有时候却是没用。”
罗斯伯格更是直接反对安全车退场后静止发车，“我知道车迷喜欢看发车，因为这是最让人激动的时刻，可新规太过分了，过于走极端了。我不希望能实行，还是50年前那种真正比赛令人痴迷，将起步规则做如此大改动太奇怪了，我觉得还是像现在这样最好。”（穆勒）
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