北京时间6月22日消息，2014赛季F1奥地利大奖赛今日进行了正赛的争夺。梅赛德斯车队的罗斯伯格超越两位威廉姆斯车手拿到了自己本赛季第三个分站冠军，扩大了自己在车手积分榜上的优势，从第九位发车的汉密尔顿获得第二名，两位威廉姆斯车手博塔斯和马萨紧随其后，而阿隆索则获得第五名。

　　在昨天进行的排位赛中，威廉姆斯车队强势包揽前二，马萨拿下自己最近五年来的首个杆位，阿隆索获得第四，而汉密尔顿因为赛车失控在Q3中没有做出成绩，今日正赛只能从第九位起步。今日奥地利当地温度只有16摄氏度，湿度高达99%。

　　北京时间20点整，暖胎圈正式开始，车手们做好出发准备。发车之后，马萨顺利保住了自己的发车位置，罗斯伯格超越了博塔斯上升到了第二名的位置，但是博塔斯随后在2号弯迅速完成了反超，表现最为出色的是汉密尔顿，他从第九名一下上升到了第四名，而维特尔的赛车突然失去了速度，迅速被其他车手完成了套圈。

　　3圈之后，红牛突然通知维特尔他的赛车又恢复了，但是他已经落后了一圈左右，马萨领先队友博塔斯的优势不到一秒，梅赛德斯紧紧跟在威廉姆斯的后面，逐渐甩开了身后其他车手。进行完7圈，红牛二队的维尔格尼率先进站换胎，而汉密尔顿已经追上了罗斯伯格，两位车手看来又将有一番恶战，而莱科宁也抓住其他车手进站的机会逐渐上升到了第六位。

　　第11局，罗斯伯格进站，汉密尔顿上升到了第三位，并将与马萨的差距缩小到了2秒左右。进站的车手都换上了软胎，不过古铁雷斯比较郁闷，他的赛车右后轮还没有上好就跑出来，只能由工作人员推回维修间。随后汉密尔顿、马萨和博塔斯相继进站，完成首次进站之后博塔斯将汉密尔顿压在了身后，而迟迟没有进站的佩雷斯则暂时领跑。

　　比赛第19圈，阿隆索内线超越了马尔多纳多上升到了第七名，维特尔依然垫底。接下来的几圈比赛，汉密尔顿向身前的博塔斯发起了猛攻，但是威廉姆斯车手的防守非常稳健。选择了一次进站战术的佩雷斯依然领跑，不过在26圈之后还是选择了进站，罗斯伯格上升到了榜首位置。红牛二队的科维亚特在5号弯出现了失误，导致右后轮爆胎只能退出比赛。

　　进行完30圈，梅赛德斯和威廉姆斯的四位车手组成了“夹心饼干”的形状，排名依次是罗斯伯格、博塔斯、汉密尔顿和马萨，四位车手之间的差距都不大，争夺十分激烈。维特尔试图超越身前的古铁雷斯，结果反倒把自己的前鼻翼给撞掉了，卫冕冠军本赛季真是悲催。

　　第40圈，罗斯伯格和汉密尔顿相继再次进站，汉密尔顿的进站时候比队友又多了一秒，马萨暂时上升到了榜首，巴西人在第44圈也果断进站，将榜首位置暂时让给了阿隆索。赛程过去了将近2/3，车手们开始准备进行最后的一搏了，由于进站的效率明显领先对手，在排名前几位的车手都完成第二次进站之后，罗斯伯格和汉密尔顿占据了前两名的位置，博塔斯排名第三，而杆位出发的马萨的名次已经下滑到了第五位，距离领奖台已经越来越远。

　　接下来的几圈比赛显得波澜不惊，梅赛德斯不断扩大自己的领先优势，佩雷斯最终还是选择了两次进站，阿隆索开始追近身前的马萨，而红牛二队的维尔格尼随后也退出了比赛。进入最后十圈，罗斯伯格继续扩大自己的优势，而阿隆索与马萨的争夺进入白热化，马萨在重压之下连续跑出两个出色单圈，重新确定了优势，前五名的位置如无意外很难再发生太大的变化。最后罗斯伯格率先冲过终点，队友汉密尔顿紧随其后，接下来依次是博塔斯、马萨和阿隆索，而莱科宁排名第十惊险拿到了一个积分。

　　F1奥地利站正式比赛成绩表：