里约停车场24小时900人民币

　　这段时间，南京的停车费用是个热门话题。

　　到了巴西才知道，南京前半小时8元的价格，和里约的13雷亚尔(约39元人民币)相比简直是小巫见大巫。但即便如此，里约街头依然一位难求。停一辆车，好难。

　　里约：将近900元你停不停

　　从6月15日起，南京停车收费新政正式实施。根据新规：南京市新街口、夫子庙等核心区干道上的停车费“早8点到晚8点”最高达每小时20元，停一天要交244元。

　　在里约，金陵晚报记者也亲历了停车的难度。此前和塔瓦雷斯约好采访，他开车来到我们所在的科帕卡巴纳海滩，这里是著名的旅游胜地，街边停满了各种车辆。塔瓦雷斯载着我们开了两三公里，都没找到一个空位置。最终只能将车停进了一家叫做“Estapar”的地下停车场。

　　在停车场，记者注意停车的价格。塔瓦雷斯解释说，以进入地库拿到停车卡开始计算，第一个半小时收费13雷亚尔，一个小时21雷亚尔，一个半小时24雷亚尔，两个小时27雷亚尔。如果超过两个小时，每半个小时加收6雷亚尔，不足半小时以半小时计算。

　　和南京不一样的是，里约的停车场不分时间段，根据标牌上的价格，如果你要在里约的地下停车场停24小时车，费用达到了291雷亚尔，差不到快900人民币。“没办法，你只要把车开出来总要找个地方停好。巴西不少家庭都有不止一辆车，外出办事只要不是非常重要或者正式，都会开差的那辆。”塔瓦雷斯说。

　　里约：两车间不到一厘米

　　停车场如此昂贵，也使得里约的街边车满为患，相对应的，就是停车位非常狭小，要想把车停进两辆横着的车之间，不是一件容易的事情。对于“侧方位停车”这个高难度动作，记者一直都没有掌握好，再看看里约的停车位，只能望“位”兴叹了。

　　在南京，一般的街边停车位长度大概在5米甚至更高，对于新手来说，有足够大的车位，只要多试几次，总可以把车停进车位。但在里约街头记者发现，停车位的长度明显小于南京，一辆车停好后，与前者的距离不到一厘米，距离后者也只有几厘米而已。

　　一次在楼下，记者亲眼目睹了一名司机停车的“实况”，这名30多岁的男子停车技术已经相当出色，但还是不慎擦到了前者的屁股，留下了一道醒目的伤痕。不过对此，他似乎已经见怪不怪。“你看看我的车，后面也经常被其他的车蹭到，没办法，车位就这么大，我早就习惯了。”这名男子无奈地摊着手说。

　　里约：车辆管理员有组织

　　在科帕卡巴纳海滩，有些停车位空着，但那是出租车或者残疾人专用。在里约街头，到处可见禁停的标志，白底红圈，里面有个上面划了一道横线的大写的“E”。尽管如此，在这些地段，记者依然看到有不少车停在那里，里约的司机，真的有些烦不了。

　　在南京，除了交警之外，城管也有了“违停执法管辖权”，这也成为市民热议的话题。里约也有城管，但他们完成贴单，负责街边车辆管理和收费的，是一个专门的车辆管理员组织，多明戈斯就是其中的一员，他管理的是我们驻地附近的几条街道，由于经常打照面，闲暇时多明戈斯也和我们聊起了他的“单位”。

　　巧合的是，我们住的那条街也叫“多明戈斯”。“我们人数有好几百，分散在里约各个管理点。”多明戈斯说，“我们每天的工作就是让车主把车停好，当然，遇到停车技术不是很好的，如果他(她)真的需要帮助，我们也会帮着停车。”短短时间内，我们就看到多明戈斯帮助一名50多岁的女性和一名40多岁的男性停好了车。下车后，他得意地向我们竖起了大拇指。