新春走基层：满身油污钻车底他是日照公交车运行的幕后守护人_日照新闻

开栏的话

　　2019年是新中国成立70周年，在春节即将到来之际，大众网·海报新闻全体编辑记者开展“学批示践‘四力’——新春走基层”活动，连续第十年新春走基层。编辑记者们将以学习贯彻习近平总书记对大众日报创刊 80 周年的重要批示精神为动力，自觉践行群众路线，增强脚力、眼力、脑力、笔力。在春节前夕、在回家的过程中，通过记录家乡发生的巨大变化，展现祖国各地欣欣向荣、人民群众欢度佳节的美好景象，为庆祝新中国成立70周年营造喜庆祥和的浓厚氛围。

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　　新春走基层：满身油污钻车底他是日照公交车运行的幕后守护人

　　时间：2月1日

　　地点:日照市公共交通集团有限公司汽车维修服务分公司

　　记者：邹慧安祺

不论严寒酷暑，修理工的工作环境亦是如此

王师傅对车体进行保养

　　公交车作为城市的重要交通工具之一，安全问题不容小觑。为了让公交车“健康”出行，有这么一群人，他们常年满身油污，钻进车底，为每一辆公交车“体检”“问诊”，他们就是公交车维修工，王世芹就是其中一位。

　　2月1日中午，记者来到日照市公共交通集团有限公司汽车维修服务分公司，见到了还在工作的王世芹。王世芹身穿的藏蓝色工作服已经沾满了油污，戴在手上的白手套早已变得乌黑，握着工具在地沟里查看车辆底盘。寒冷的冬季，王世芹却穿的非常单薄，“冬天衣服穿多了工作起来会不方便，干活时间久了也就暖和了”。

　　王世芹正在修理的公交车故障是发动机动力问题，王世芹告诉记者，“这都是简单的基本保养维修。在过去，都是靠人工检查车辆问题，人工检查很复杂、也不精准。现在车先进了，很多问题可以通过电脑检测问题所在，再进行修理。因为车型在不断更新，我们修理工都要跟上它的步伐，维修方式也在不断进步，不断更新。”

　　根据区域划分，王世芹要负责城乡公交和市内公交的保养零修，以及一些大的机械修理，一天多的时候大约要维修十几辆公交车。春运前后和季节交替的时候是最忙的。前段时间在黄墩镇某条道路上，一辆城乡公交在行驶路途中出现了问题，王世芹及时赶到现场对公交车进行修理。越是寒冷恶劣的天气，公交车越容易出现问题，王世芹必须随时待命奔赴一线，确保公交车故障快速顺利的解决。平时的保养维修只需要半天或者一天，但是有些复杂的问题需要几天才能修理好，据王世芹回忆，在2000年以前，有次一辆公交车的发动机加速不稳，王世芹和同事三个人修了接近一个周才修好，让他记忆深刻。

王师傅用计算机维修发动机故障

王师傅在维修零件

　　王世芹是日照市公交集团汽车维修服务分公司总成班班长, 1995年入职，从事维修行业24年，主要负责发动机、变速箱等总成件的大修和电控故障排查。作为老师傅，他勤奋好学，掌握了精湛的技术，也带出了一批埋头苦干、无私奉献的好徒弟，曾多次获得集团先进个人和技术能手等荣誉。去年9月26日，在由市总工会、交通局等部门联合举办的第一届“幸福公路杯”日照市大型客车修理工职业技能竞赛中，王世芹获得了全市第一名的好成绩。

　　公交维修工的正常上班是每天早上八点到下午五点半，但是每天都有值班的，值班时间和公交线路运行时间同步，早上五点半到晚上十点半，在岗位随时待命，保证每一辆公交车行车安全。