记者了解到，本次行车实验是为了检验行车设备、相关系统的质量和状态，开展人员实作培训，以适应正常运营的需求。青盐铁路是《国家中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网“八纵”中沿海通道的重要组成部分，也是我国“五纵五横”综合运输大通道中的“五纵”南北沿海运输通道，北起青岛北站，南至江苏境内盐城北站，线路全长428公里，其中山东境内186.6公里，为国铁I级客货共线铁路。山东境内共设红岛站、洋河口站、青岛西站、董家口站、两城站、日照西站、岚山西站7个车站。省内工程自2014年12月开工建设，2018年9月开始联调联试，计划2018年底开通运营，待其正式开通后，日照将结束不通动车的历史。

　　记者于铁路部门了解到，日照西站站房面积约2万平方米，一、二层候车室各4600平方米，一、二层均设售票厅，每个售票厅有5个售票窗口、自助售票机4台、自助取票机2台。岚山西站站房面积约1.3万平方米，一层候车室2800平方米，售票大厅有5个人工窗口、自助售票机2台、自助取票机2台。

　　日照西站站长陈涛介绍道：“为了迎接青盐线的开通，我们全力做好售票、候车等设备设施的安装调试工作。组织客运人员到南京南、青岛北等站学习高铁服务经验，邀请礼仪培训公司开展专业培训，提高服务标准和服务质量，努力把日照西站打造成日照市一张靓丽的名片。”

　　记者从中国铁路济南局集团公司获悉，2019年1月5日0时起，铁路部门将实施新的列车运行图，日照、滨州等城市首开动车，山东铁路历史上首次一年内同时开通济青、青盐（连盐+青连）两条铁路。其中涉及青盐线日照地区的列车共有13对，其中G字头的8对、D字头的5对。从日照省外可直达北京、天津、秦皇岛、沈阳、锦州、石家庄、连云港、盐城；省内可直达济南、青岛、淄博、潍坊、德州、滨州。以上各线列车具体开行时间，铁路部门将及时向社会公布。

　　此外，青盐铁路作为客货共线铁路，开通初期，还将安排开行直达货物列车和直通货物列车30对，其中，董家口南至晏城、董家口南至茌平直达货物列车2对，董家口南至莱钢（颜庄）直通货物列车5对，董家口南至东风直通货物列车5对，董家口南至聊城北直通货物列车4对，董家口南至济西直通货物列车4对，董家口南至菏泽南运转场直通货物列车5对，董家口南至兖州北直通货物列车5对。届时，内陆地市与沿海港口货物运输通达范围更加畅达。

　　青盐铁路的开通，将大大缩短青岛、日照、连云港、盐城北等地之间的旅途时间，同时缩短沿线各地去往北京、济南、烟威等地列车运行时间。青岛北至日照西间最快列车运行时间为1小时24分左右；日照西至济南东间运行时间为2小时48分左右，较现有最快列车K8284次压缩2小时19分；日照西至北京南运行时间为4小时36分，较现有最快列车K52次列车缩短7小时44分。