日照火车站将迎升级改造 市民可“家门口”坐高铁
来源：大众网 2017-04-25 16:49:00
火车站改造区域图
大众网日照4月25日讯（见习记者 侯彦平）近日，日照市政府官网发布了日照市规划局《日照市火车站及周边区域城市设计项目》，《公示》显示，将对日照市火车站及周边区域进行改造。
记者从这份公示上看到，日照火车站于2004年开始改造，站房规模为6900平米，目前客运站台2座，运输压力较大，其中，通往石臼港的客货线路11股道在现有客运线路北侧东西向穿过，并在站场西北角不值调度线路及场地。
随着鲁南通道城际铁路项目的上马，给日照站带来了升坡改造的历史机遇。新建的日照站为尽端站，客运站场规模5台9线，货运线共11股道，包括新增6股道，同时既有北侧货运线拆掉6股道后保留的5股。日照站通过联络线从新建青连铁路日照奎山站牵出至日照市中心，主要目标为解决日照市内旅客乘坐高铁的需求，通过青连铁路并入国家的高铁网络，实现日照市交通的历史性开级，意义重大。
日照市火车站及周边区域城市设计项目的研究范围，北至泰安路，南至黄海二路，西至枣庄路，东至海滨一路，面积约4.8平方千米。核心区范围为海曲东路-青岛路-黄海三路-北京南路地界内，面积约1.7平方千米，站房和综合枢纽的范围在鲁南通道铁路正线南北各500米，东西至既有建筑边缘。
公示中提到，日照站通过联络线从新建青日连铁路日照奎山站牵出至日照市中心，主要目标是解决日照市内旅客乘坐高铁的需求，日照市民乘坐高铁无需再跑到奎山，可以从市区直接乘坐。通过青连铁路并入国家的高铁网络，实现日照市交通的历史性升级，意义重大。
公示中提到，结合日照市上位规划，梳理日照老站周边区域交通情况，综合分析外部路网接入项目地块的既有问题和要求，应与城市空间设计相结合对道路网进行综合布局，提出完善的改善建议。同时考虑城市未来发展给交通带来的压力，提出合理化措施，突出交通衔接设计与慢性化系统设计，将枢纽内部的各种交通有序组织，打造立体的、系统化的区域交通体系。
依据铁路建设的目标、场站规划方案和周边土地的可利用情况，对日照高铁站和南北各种交通设施进行综合布局。提出站房及框纽的一体化建筑设计概念方案，该方案必须将交通专项和城市设计的成果和要求进行整合，打造一体化交通换乘体系，为与铁路衔接和未来的枢纽建设做出技术准备。
责任编辑：李雪
