日照港环卫工人正在召开班前会，准备投入一天新的工作 安佰明摄

一名港口环卫工人正在启动环卫车按钮，在他的身旁，是环卫工的常用清洁工具 安佰明摄

一名港口环卫工人正在整理废铁丝 安佰明摄

2名日照港环卫工人正在进行垃圾分类 安佰明摄

日照港环卫工人正在进行垃圾分类 安佰明摄

日照港3名环卫工人正在用工具进行垃圾清理，保障港口的清洁生产 叶连俊摄

几名日照港环卫工人正在进行港区工业垃圾清运作业 安佰明摄

2名港口环卫个人正在装运垃圾时的情景 安佰明摄

既要清洁生产，更要安全生产 安佰明摄

日照港环卫工人敏捷的爬上车，准备赶到下一个垃圾清理点 安佰明摄

一名摄影师将镜头对准了港口环卫个人，留下他们的美丽身影 安佰明摄

11月26日清晨5点30分，天还没有亮，许多人还在香甜的睡梦中，在暖气的环绕下享受周末的惬意。朱为林却像定时的闹钟一样，悄然翻身下床，为了不惊醒妻子和他三岁的女儿，他借助着窗外微弱的灯光，摸索着穿好衣服。简单的洗漱后，开门下楼，到小区门口的早餐摊上，买了一个稀粥、一个肉夹馍，5分钟后，早餐结束。他开着自己的奔腾“365”汽车，赶到单位—日照港物业公司环卫机械队，朱为林是副队长，今天是他带班作业。

过不多时，朱队长的“战友”—10名港口环卫工陆续骑着摩托车、电动车，齐聚到队内停车场。

清晨6时20分，朱为林准时点名，召开班前会，布置当天的任务，强调安全注意事项。“今天，气温降到了零下1度，大家在上下车和清洁作业时，要注意防滑，在港区作业前，做好安全警戒，确保人身安全，特别要强调的是，创城已经进入验收冲刺阶段，大家要加把劲……”

6时30分，10名环卫工人分乘4台环卫车，按照分工，分头赶赴自己的“主战场”—近400个垃圾箱和数个港区垃圾集中堆放点，等着他们清理、打扫、搬运。

朱为林驾着自己的“365”，尾随一辆环卫车，驶入西港区。他和环卫工人们一样，一年365天，很少有休息的时候。在西港海员服务站院内，两名环卫工人王师傅和常师傅手脚利索的把一个垃圾箱推到环卫车尾部，常师傅在车厢左侧举手示意，王师傅按动按钮，挂钩、起运、翻箱、落下，两位工人师傅配合默契、一气呵成，一个垃圾箱里的数百斤垃圾在短短的一分多钟内，就被环卫车“吃”进肚子里。

见笔者拍照，常师傅有点不好意思。“没啥拍的，天天这么干，都习惯了！”他告诉笔者，从早晨六点半开始作业，必须装运3车10余吨的生活垃圾，赶在中午12点前，运到烟台路压缩中转站。“过了12点，那里就不收了，必须赶时间！”

在港达船厂一侧的垃圾集中存放点，木板、废桶、铁丝、塑料袋混杂在一起。环卫工陈师傅小心翼翼地把铁丝挑出来，盘成团，用脚踩实。“铁丝不能混在这里头，这些生活垃圾一会要运到发电厂焚烧发电，铁丝一旦进入焚烧炉，就会造成传输系统堵塞，后果就严重了！”

说话间，陈师傅又从垃圾堆里，用铁钩子扒拉出几个废弃的油漆桶。“这属于危化品，更不能装运，必须集中存放，让专业部门和人员进行处理。”

上午8时许，笔者搭乘朱队长的奔腾“365”。赶到三公司工业垃圾集中存放点。在这里，笔者遇到了队长牟志伟，他正在现场指挥，几名环卫工人将一摞摞的废竹板搬运到车厢里。

“牟队，怎么周末也不休息？”“现在港口生产繁忙，产生的工业垃圾量很大，我们必须加班加点，才能保障港口的清洁生产。”牟队长介绍，从今年七一开始，环卫机械队已经清运工业垃圾4000多吨，有力的保障了港区的环境卫生，更为创城发挥了积极的作用。“港区大大小小的垃圾存放点有13个，一天得巡视两遍，两圈走下来，需要8、9个小时，为了港口的绿色发展，我们多干点，是应该的。”

一会儿的功夫，3吨多的废竹板经过压缩，全都装到了环卫车的“大肚子”里。环卫工老王把警戒用的锥形桶和警戒绳收好，抱到车上。“王师傅，上午辛苦啦。是不是下午还能轻松点？”“下午我们还要到各个生活区，进行管道疏通，闲不下来。”说话间，他和几个工友麻利地上车，只留下几个橘红色的背影……(文/大众网通讯员 安佰明  除署名外，本文图片皆由安佰明摄)