韩仁贵（右一）与战友在修建兖石铁路时的照片

韩仁贵在瓦日铁路旁

铁路建设中，韩仁贵也经常有些作品发表在报纸上，他都逐一保留下来

与铁路结缘四十载，韩仁贵与日照也结下了不解之缘

大众网日照10月28日讯（记者 庞远栋 实习生 胡辰）韩仁贵1976年入伍成为铁道兵，1982年，来到日照参与建设兖石铁路，2010年他参与瓦日铁路的建设，2014年11月青连铁路（日照段）开工建设，韩仁贵再次投入战斗。如今，韩仁贵已经与铁路结缘四十载，而日照现有的三条铁路也都洒下过他的汗水。

“兖石铁路通车后，我脱下了军装；瓦日铁路建成，我也结束了铁路工人的生涯。”从1976年，20岁的韩仁贵入伍成为一名铁道兵，韩仁贵用这句话总结自己的“铁路”生涯。韩仁贵1956年出生于德州夏津县，明年将年满60周岁，届时从铁道兵算起，他整整与铁路打了四十年的交道。

1982年，还在部队的韩仁贵与战友一起，从太原来到日照参与修建兖石铁路，这条铁路是他参与建设的第一条铁路，也是日照的第一条铁路。从那时起，他就与日照结缘。“当时我们营地在高兴镇，每天都有周围的百姓端着盘子、提着篮子，给我们带来花生、苹果、鸡蛋等食物。”韩仁贵告诉记者，当时所有人对这条铁路都非常期待，部队和地方关系非常好，到了周末附近百姓也会到营房看电视。

1984年，兖石铁路建成通车，首列列车通过时，他在线路旁边的营房里看到列车驶过，心里的成就感油然而生。很快，韩仁贵脱下了军装，转业成为一名铁路工人。在那两年时间里七次搬迁驻地，参与驻地村庄的火灾救援，看到战友从池塘里救出溺水的孩子，这些都成为他美好的回忆，也与驻地百姓结下了友谊。“现在我们当时的营房还在，虽然已经有些破旧，但每次看到都特别亲切。”韩仁贵告诉记者，每次回到当时的驻地村庄时，相识的村民一定会把他留下吃顿家常饭。

2010年8月份，已经就职于中国铁建二十三局集团的韩仁贵接到通知，到日照参与瓦日铁路日照段的建设，这是世界首条30吨重载铁路标准建设的铁路，难度不言而喻，而他也已从一线工人走到了领导岗位，任项目部党委书记。“我是从一线出来的，对于基层我是非常理解的，所以我只是年龄大些而已，带着一帮年轻人干工作。”韩仁贵告诉记者，那段时间，他是与一线工人同吃同住，遇到事情一起解决，瓦日铁路的进展也是非常顺利。

2014年11月，在瓦日铁路全线贯通之际，韩仁贵再次接到了修建青连铁路（日照段）的通知，青连铁路是日照首条高速铁路，对日照的发展至关重要，市民期盼已久，就这样他再次转移到青连铁路的“阵地”，直至目前，韩仁贵负责的项目进展顺利。

四十年来，韩仁贵是日照铁路发展史的参与者、建设者和见证者，他见证了日照铁路从无到有，从小到大，直至第一条高速铁路的出现，明年他就将正式退休，或许在他的铁路工人生涯中，不能见证日照首条高速铁路通车。但是，命运和缘分，已经把韩仁贵同日照铁路紧密联系在一起。如今，韩仁贵已经定居日照；将来，他和日照铁路的故事还将继续。