第三届日照市市长质量奖评选活动正在如火如荼的进行中。在本届市长质量奖社会满意度测评结束之后，我们非常高兴地邀请到了山东港湾建设集团有限公司副总经理王耀庭做客访谈室进行交流。

主持人：王总您好，港湾公司在刚刚结束的社会满意度测评中取得了不错的成绩。山东港湾建设集团有限公司是一家大型综合性企业，但对于普通市民来说，对公司的了解还不是很多。请您介绍一下，山东港湾建设集团有限公司的主要业务是什么，与我们的生活又有哪些息息相关的地方？

王耀庭：山东港湾建设集团有限公司，是日照港集团所属的一家全资国有企业。2010年12月29日正式揭牌成立，由日照港集团下设的6家二级单位组建而成。目前注册资本9.5亿元，总资产35亿元。

现在有五大业务板块，包括了近海工程、房屋建筑、船舶修造、钢构工程以及港机修造。具有港口与航道工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包，钢结构、地基与基础处理、土石方工程专业承包等5项一级资质，是日照市施工、建筑企业中的龙头企业，连续三年的产值都超过了30亿元。

在近海工程方面，先后承建万吨级以上各类码头泊位近百个，其中20万吨级以上泊位8个。在房屋建筑方面，立足港口与本地市场，成功开拓天津、青岛、枣庄、临沂等外部市场，完成房屋建筑及配套工程建成242万平米。

在钢构工程方面，主要以各类工业厂房建设，各种钢结构、网架等构件制造，建筑幕墙工程等。拥有全市最大的钢结构专业化加工车间，厂区总占地面积500余亩，年施工产值超过3亿元，已累计完成工业厂房建设100万平米。像我们的威亚发动机啊，一期二期配套的各种厂房都是我们制造的。

在船舶修造方面，与日本中和物产株式会社共同出资兴建的日照港达船舶重工有限公司，注册资金7500万元，固定资产1.5亿元。具有年建造3万吨级及以下各类船舶10艘、年修理5万吨级及以下各类船舶20艘的生产能力，有自营进出口权，已先后承建改造各类船舶33艘。在今年顺利的完成了远洋科考船大洋一号的维修任务，得到了远洋科考局的高度认可。

在港机修造方面，主要从事港口装卸运输设备的设计、制造、安装和维修。产品有带式输送机、堆料机、装车机、托辊、滚筒、抓斗、高杆灯等，累计承揽带式输送机项目50个，生产托辊22万余支。除了这五大业务之外，建设集团还同时开展工程设计咨询、商砼业务、市政工程、地基与基础、检验测绘、公路路基等业务，托辊已经远销美国等地区。

我们的企业在施工的同时，还承担着社会责任。像汶川地震时，我们援建了小学。在三庄也建立了希望小学。在浒苔治理方面，我们也是勇于参与。

在援疆工作方面，我们前后投资了8000多万元，建设了工业园区。也得到了省援疆指挥部的高度评价，认为在各个企业的援疆工作中，港湾集团是做的最好的。

主持人：听王总的介绍，我们了解到山东港湾建设集团有限公司的业务非常广泛，同时心系社会做了很多公益事业。那咱们港湾公司是如何一步步发展到今天的。

王耀庭：山东港湾集团有限公司的发展大概经历了四个重要阶段，是伴随日照港企业发展而发展起来的。

第一是创业期日照港湾工程公司正式成立。1995年，公司从日照港维修的小公司成功独立地完成了小港改造。1998年6月，公司被批准晋升为航务工程施工二级资质企业。当时作为一家二级资质企业，能够承揽到4万吨级码头建设。

第二个阶段能力提升期借助日照港西港区开发机遇，2003年在西港区建设了干船坞基地，从而站稳了在日照地区预制沉箱不可替代的地位，形成了企业核心竞争力。公司在这一时期赢得了日照港的全面认可，逐步巩固了日照港、日照市的市场，也在室内逐渐接触一些工作。

第三个阶段是成长发展期，从2004年到2010年公司取得了港口与航道工程施工总承包一级资质，拿到了市场的入场券，得到市场资质，2005年，公司以黄岛北船重工及威海港三、四期码头建设为契机，购置了浮船坞，由原来只能在日照地区造沉箱做重力式码头走向了北方沿海。这一阶段公司注册资本不断增加，拥有1亿元再到3.5亿元。

第四期是从2010年至今是企业跨越发展时期，公司投资资本9.5亿元，总资产34亿元，固定资产达9.6亿元，工程遍及了黑龙江、河北、辽宁、山东、江苏、福建、重庆、新疆，也是公司跨越发展的重要体现，不单在沿海地区，而且成功的在沿海地区建立高档式码头。

主持人：通过王总的介绍，我们大家对港湾公司有了一个大概的了解。在节目一开始，我们就说到港湾公司在社会满意度测评方面取得了不错的成绩。说明我们港湾公司确实在质量把关方面做了很多工作，请王总介绍一下这部分工作。

王耀庭：山东港湾建设集团历来重视质量工作，山东港湾建设集团核心价值观就是“质量取胜，追求卓越”。

我们是日照市第一家通过了质量体系认证的建筑企业。目前建立了以管理标准、工作标准、技术标准，三标为一体的质量体系。通过梳理从施工组织设计方面，建立143项管理标准，用标准来规范工作。

同时，我们制定了公司全部岗位的岗位说明书，制定工作标准19项。明确了岗位主要职责、岗位权限，从教育程度、经验、知识技能三方面明确了任职资格，并确保选配的人员符合岗位的要求。

第三，我们建立了技术标准147项，通过管理标准规范管理流程，解决怎么去管理的问题，按岗位标准要求配备人员，解决合适的人去做的问题。简单地说，就是用标准化的管理流程，标准化的岗位人员，按照标准化的技术要求，做到“凡事有人负责，凡事有人监督、凡事有章可循、凡事有据可查”，来确保每件产品都符合标准。

 比如说，我们建设的岚山港区30万吨级原油码头。当时是全国第一座30万吨级原油码头，没有经验可循，包括央企也没有做过。我们就针对这项工作，组建了一个试验检测中心，已通过了省级研发中心的审核。我们以自己的研发作为依托，对前期到中间施工过程的质量进行严格把关。

近年来，水运交通工程优质奖获得3项，日照港散粮码头工程、日照港岚山港区三十万吨级原油码头工程获得国家优质工程奖。第二座已经建设成功，第三座也要马上完成，第四座也开始施工。

主持人：王总，对于企业未来的发展，特别是在更好的把握质量方面，咱们港湾公司有什么规划吗？

王耀庭： 我们的“十二五”发展目标是：争取在“十二五”内跨入特级工程总承包企业行列，“十二五”末年产值争取过50亿元，利税过3亿元，把山东港湾打造成成业内知名、管理先进、阳光和谐、极富市场竞争实力的大型综合性建筑企业。

在质量方面，企业以质量队伍建设为重点，随着公司工程项目不断增加，对一线技术人员的需求同步扩大，但行业特点导致人才培养周期较长，公司工程技术人员后备不足。我们将进一步加快专业技术人员的培养，将公司引导和个人努力相结合，将更新理论知识与解决实际问题相结合，开展技术、业务、管理培训，完善人才管理机制，完善员工成长通道，为员工打造施展才华的平台。

以施工现场为平台，以争创国家及省部级质量奖为目标，加强工程质量预控，加强工程质量考核，重视对分包方的质量管控，严禁以包代管，实现质量管理规范化、标准化，促进工程质量管理总体水平不断提高。树立一次达标、一次合格和一次成优的理念，不能重主体、轻附属，重亮点、轻一般。深入推进精品工程建设，强化质量管理，力争每一个重点项目都成为精品、成为样板，提升山东港湾品牌的知名度和信誉度。