11月16日，凯迪拉克ATS-L  VS 宝马三系长轴版 长长对决，挑战你的驾驭神经！试驾活动火热招募中…

　　报名热线：0633-8624888

　　报名地址：奎山汽贸城（老白酒厂南1000米路西）

时下的豪华中级车市场，尾部加个“L”似乎成为了一种时尚。宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、英菲尼迪都加入了这个时尚圈。这些车型在宣传的时候始终强调自身的“运动性”，往往大家对“加长”的吐槽比例还是很多的。全新上市的长轴版ATS-L及全新宝马三系表现到底如何，需要通过对比才能知道。

　　钻石切割及盾型前脸是凯迪拉克在我们脑海最深刻的形象，凯迪拉克ATS-L又将这种家族风格发挥到了极致，更加运动时尚且更具科技感，更长的车身也使更修长更协调。

　　凯迪拉克ATS-L的长宽高轴距分别为4730*1824*1421*2860mm，全新奔驰C级长轴距版长宽高轴距分别为4783*1810*1442*2920mm，全新奔驰C级轴距要相对长60mm。

　　侧面的变化同样较明显，轴距的加长使得车身更加修长，更加流畅。钻石切割理念所带来的几条锋利的线条让ATS-L依旧紧凑运动，相比ATS还增加了镀铬装饰条，也营造了更强的时尚精致感。

　　ATS-L尾部的变化不大，同样在下方增加了更时尚的镀铬装饰条，而瀑布式刀锋尾灯、箭型高位刹车灯以及行李箱下方的剑型装饰板都凸显着时尚精致的本色，此外，粗大的炮筒式双出排气管，在视觉上依旧动感十足且霸气外露。

　　轮毂造型运动富有力量感，只是17寸的尺寸有些保守，视觉效果比较一般，而且还不能提供选装。轮胎使用的是倍耐力Cinturato P7，是一款节能高性能轮胎。

　　ATS-L的内饰依旧是凯迪拉克全新的设计理念，赛艇式的风格兼顾豪华舒适与运动个性。直瀑式中控台搭配对称的分割线显得井然有序，细节上CUE烤漆面板和中央独立金属雕塑饰条以及运动氛围灯的加入，更是将美式豪情发挥到了极致。

　　ATS-L座椅方面，ATS-L的驾驶位座椅提供18向调节和2组记忆，能提供更舒适稳定的驾驶坐姿。后排座椅经过了重新设计，更符合人体工程学，使后排乘客拥有更舒适的乘坐感。此外，后排中央扶手也经行了调整，增加了杯架和储物格。

　　动力方面，ATS-L国产后会向XTS更靠近，此次试驾的28T车型为高功率版，2.0L直列四缸涡轮增压发动机最大功率从203kW提升到了205kW，最大扭矩更是从353Nm提升到了400Nm，增加了47Nm。经过软件优化和提升增压值，发动机的峰值表现也更出色。25T车型最大功率也高达169kW（230PS），在同级别中绝对领先，稍有不足的是与动力匹配的依旧是6速手自一体变速箱，带有手动模式和拨片换挡，并且提供三种驾驶模式，换挡积极迅速，还富有极强的驾驶乐趣。

动力匹配的依旧是6速手自一体变速箱，带有手动模式和拨片换挡，并且提供三种驾驶模式，换挡积极迅速，还富有极强的驾驶乐趣。

　　悬挂毫无疑问的延续了ATS的硬朗。更在意了后排乘坐这样的表现还是为了留住应有的运功天性，不可否认，激烈驾驶时更好的支撑性所带来的信心让ATS-L更有魅力。