不得不承认，如日中天的SUV正在“大口大口”地吞噬传统中级车市场份额，而与此同时诸如316Li等豪华品牌的入门级车型也在通过降价等方式加入到这场严酷的纷争之中，SUV与豪华品牌入门级车型这两者看似“风马牛不相及”，但实际上已经成为越来越多消费者对比的对象，所以在今天我们就为大家挑选了两款最有特色的车型，在相同价位下看看二者会有怎样的表现。

　　上海大众途观的顶配版本车型售价31.58万，而这也恰好正是316Li主打车型的价格区间，售价为32.2万316Li自动型与之基本相当，那么到底是选顶配版SUV还是入门级豪华品牌呢？两者之间的配置差异到底有多啊大？在今天的文章中我们将为大家揭晓。

　　首先我们还是来看看两者的外观参数，由于车型类别的不同造成途观与316Li外观参数差异过大，从下表中不难看出在车型长度与轴距方面316Li优势明显，2920mm的轴距提供了宽敞的车内纵向空间，尤其是后排腿部空间比途观高出很多，不过得益于SUV车型的先天优势途观在车身高度以及后备箱灵活性方面的表现又比316Li更具实用性，另外高离地间隙造就的通过性也不是316Li能比拟的。

　　如今在售的316Li总共只有两款车型，只分为手动与自动两个版本，在外观上基本保持了之前320Li的设计风格，包括双肾格珊、天使眼前大灯、前后包围以及出风口的样式都与320Li时尚版如出一辙，只是轮胎与轮圈规格有所缩水，仅维持在225 55/R16。

　　反观途观其实也是我们最为熟悉的SUV车型了，在紧凑级SUV细分市场之中途观维持了多年的优秀销量，而这也充分说明了消费者对它的认可，在2014年7月，途观发布了2015款小改款车型，相比老款车型只增加了一款磐石灰的全新车身颜色，其余设计则基本维持不变。

　　内饰方面因为是入门版关系，316Li摒弃了320Li的木纹装饰板转而采用了更加年轻化的金属银内饰板，搭配黑色营造出视觉反差更巨大的整体配色，而这样的设计也更容易博得年轻用户的欢心，除此之外在其他细节之处316Li与320Li区别并不大，相比316Li，顶配版本途观所能提供的个性化选择更多一些，虽然2015款车型在内饰设计上并未作出调整但配色方面却增加了一种——典雅红，多少能为消费者带来一些新意。

宽裕 适中 局促 空间舒适度：

前排头部空间

990mm后排头部空间

920mm前排腿部空间

885~1130mm后排腿部空间

700~940mm

宽裕 适中 局促途观 空间舒适度：

前排头部空间

1030mm后排头部空间

920mm前排腿部空间

900~1105mm后排腿部空间

680~900mm

　　动力配置方面316Li搭载的宝马N13B16A系列发动机，排量为1.6L的涡轮增压可以提供100kW的最大功率与220Nm的最大扭矩，由于是入门版车型动力表现稍显平淡，不过8速手自一体变速器与电子换的设计并未简化。

　　途观顶配车型搭载我们都非常熟悉的EA888系列发动机，排量为2.0L同样采用涡轮增压技术，最大功率为147kW，最大扭矩为280Nm，与316Li相比具有一定优势，另外值得注意的是，途观在变速箱方面并没有使用DSG双离合而是维持了传统的6速手自一体变速器，在稳定性表现上更加可靠。

　　由于车型类别的不同，316Li与途观在底盘与悬挂方面的差异也十分巨大，316Li虽然仅作为宝马3系的入门级车型，但是在底盘调校与悬挂结构上并没有任何区别，仍然维持了宝马传统的前置后驱与50:50前后重量分配理念，同样采用助力。轮胎配置与标准轴距的316i一样为225/55 R16.

　　顶配途观在底盘与传动方面与316Li几乎没有可比性，途观搭载了大众4motion智能全时四驱系统，中央差速器为多片离合器，可以通过电脑随时将前轮扭矩分配制后轮，极限状态下可以传递90%以上的扭矩至后轮，不过由于轮间限滑能力偏弱，这套四驱系统的通过性能依然只维持在城市SUV的水准上，另外旗舰版途观在轮胎配置上做出强化，18寸轮圈的视觉效果也更加突出。

　　外观配置上316Li与途观两款车型的配置侧重有所不同，因为具有一定商务意义，316Li更多的关注了后排乘客乘坐的舒适化，因此诸如防紫外线玻璃、后窗遮阳帘以及后侧方向遮阳帘这样的配置都涵盖其中，而途观则更多考虑功能性与实用度，诸如、后视镜电动折叠以及转向头灯等都为驾驶者提供了更多的便利。

　　顶配途观与入门版316Li在配置上的主要差异体现在内部方面，旗舰版途观相比316Li自动型不论驾驶功能还是实用性配置都更加丰富，尤其是在乘坐功能上，诸如前排座椅加热、第二排座椅前后移动以及后排出风口等都更加具有人性化，另外2015款途观旗舰版还升级为12点全车雷达以及最新版的自动泊车功能，为驾驶者提供了最大程度的便利性。

　　多媒体方面316Li虽然也配置了液晶大屏幕，但是在功能上却不够完善，倒车影像以及GPS导航都是位列选装，发动机启/停技术则是全系标配，而旗舰版途观的多媒体显然更加丰富，除了GPS和倒车影像之外还具有内置硬盘功能，可供用户自行下载储存更丰富的娱乐资源，另外在安全配置方面由于是四驱版本，旗舰版还提供了上坡辅助与自动驻车，主被动安全性能进一步完善。

　　总结：在30万左右这个售价区间，顶配版的途观与入门级316Li对于消费者来说都应该算是个不错的选择，前者拥有更为丰富的配置、更加灵活的空间以及更为宽泛的适应性，而后者则是依靠宝马本身的品牌号召力、出色的操控性以及国人偏好的加长来博得支持。另外值得关注的是两款车型在如今的终端市场中几乎没有优惠，而这也恰恰说明了他们的受欢迎程度。