郭雨晨

　　“近日，贵州与武汉公安部门于同一天宣布停用‘0’牌车。至此，据初步统计，全国31个省份中，已取消或宣布取消‘O’牌的22个。然而，在各地纷纷取消“O”牌车之后，特权是否能随之取消呢？”(中新网)

　　一直以来，“O牌”公务用车彰显了其“特殊身份”，在公众眼里，这个车牌就是权力的象征。但是，正是这些特权车凭借着其背后的强大权力，有恃无恐地肆意违章，乱闯红灯等违法形成泛滥，变成了无人敢管的“特权车”，不仅扰乱了正常的交通秩序，而且损害了党和领导干部的形象。为此，全国各地开始采取措施，对“O牌”公务用车进行整理。先后取消了这个特权车的牌照，换成了民用车牌。但是，这个举措在获得公众的认可之后，还是让大家充满了担心。笔者认为，“O牌”变“民牌”让谁欢喜让谁忧？

　　据了解，“O牌”在辖区内通行享受军警车辆的待遇，即免除收费站的过路费，同时在接受检查的时候，可以直接通过。正是这样的特权形成了这些车辆的剑张跋扈。面对特权车的有恃无恐，让公众伤透了心。正是公众对权力的恐惧，折射了有效监管的缺失与管理。为此，取消特权车，顺民意合民意。同时对于改进党政机关的作风能够起到促进作用。

　　全国31个省份，22个都已取消了“O牌”，这种自上而下、立竿见影的效果彰显了各地要改进作风上的魄力与决心。各级高层领导人率先垂范，为广大党员干部，让人民群众看到了政府在改作风上实实在在的行动。“换车牌”行动虽小，但民众却能看在眼里、记在心上。当然，监督存在困难，不是群众多虑，而是事实。

　　面对这样的情况，笔者认为应该从以下几个方面来为公众消除疑问。首先，为公车贴上标识。尽管车牌号换成了民用牌，但是还需要对领导干部的座驾印上标识，让公众一眼就能识别出来，上级这样做后，下级肯定也会照着去做。这样就会让公车私用、公款吃喝事件减少乃至不见。其次，加强全社会的监督，借用群众的力量来构筑牢不可破的“权力之笼”，让特权车不敢为所欲为。第三，运用科技手段进行定位公车使用。第四，要加强领导干部的思想政治教育，为他们树立正确的价值观，更要改变官念。只有这样，才能让权力不能乱用。

　　群众路线正在进行，取消“O牌”车，换上民用牌，可以说是对群众路线最好的践行。让公车清除特权思想，是让党员干部保持积极的权力观的关键。只有改进工作作风、密切联系群众，才能实实在在的为民服务，才能换来人民群众的真正满意。