张晓军
来源： 作者：： 2012-02-11 09:11:00
2011年，一汽-大众奥迪凭借近31万辆的销量业绩，全年8个月刷新国内高档车市场单月最高销量纪录，继续雄踞中国高档车市场之首，同比增长37.4% ，进一步拉大与追赶者的距离，在“3年100万辆”的开局之年迎来了开门红。
实际上，2011年3月份，第二名曾经把与奥迪的月销量差距缩小到了2487辆，当时有人甚至预测，到2011年年底对手的销量将超过奥迪。但事实证明，最后，奥迪以约9万辆的销量在高档车中脱颖而出。过去的2011年，奥迪都做了哪些事，未来又有哪些发展计划？
近日，笔者专访了一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石、执行副总经理张晓军。
领军者地位无法撼动
张晓军
记者：奥迪是如何在去年下半年拉大与对手的距离的？
张晓军：上半年对手拉近距离，主要是因为我们进行了一次大规模的生产线调整。就像勒芒24小时耐力赛，奥迪进了维修区，加油、换轮胎，但出了维修区后，奥迪凭实力肯定会最终夺得冠军。
我想借此机会特别强调一点，奥迪在中国的成功决不仅仅是销量。无论是在产品的种类，还是在产品的市场表现上，我们已经拥有了有史以来最为强大的产品组合；根据第三方调查，奥迪在品牌形象和价值方面也名列前茅，并且每年都在不断上升；在服务方面，奥迪在J.D.Power 的用户满意度调查中一直领先；在价格上，奥迪的价格体系是相对最为稳定的。这表明，奥迪的增长是“高质量的强劲增长”，具有最好的可持续性，这是一汽-大众奥迪不同的增长模式。
所以，我想对大家说两句话。第一句话是，一汽-大众奥迪在中国高档车市场的领军者地位无法撼动，浓缩成两个字就是：信心；第二句话是，对一汽-大众奥迪来说，更重要的与其说是领先对手，不如说是超越自己，浓缩成两个字就是：进取。
记者：奥迪2010年提出的“3年100万辆”的目标有变化吗？
张晓军：我们对实现“3年100万辆”的目标充满信心。2010年提出这个目标时，内部和外部都有人质疑说这个目标是不是太高了。现在，从2011年全年的销量数据看，作为开局第一年，我们实现了超过30万辆的销量，可以说是开门红。
那么，未来两年，只要年均增长8%，就可以超过这个目标，这个目标又显得有些保守了。所以，我们不会满足于“3年100万辆”的目标了，我们已经有了更高的目标，但具体是多少，很抱歉我现在还不能透露。我们相信，只要宏观经济不出现大的意外，一汽-大众奥迪一定能实现比这个更高的目标。与此同时，我们也有信心使奥迪由“最具价值”的高档车品牌，成功地转向“最具进取魅力”的高档车品牌。
高档车今年增幅15%～20%
薄石
记者：奥迪怎么看今年的车市，预期车市增速会是多少？
薄石：在影响今年整体市场发展的因素中，有利也有弊。有利因素是，中国整体经济预计还将保持一定的增速；对汽车的刚性需求仍然很大，比如家庭购车需求还在稳步上升；目前，中国千人汽车保有量仅为49辆，与汽车市场发达国家还相差很远，潜力巨大。
不利因素是，购置税等多项汽车消费优惠政策退出、部分城市道路条件面临发展瓶颈，导致一些城市出台限购、限行等政策，对汽车消费产生很大的抑制作用；其他影响因素，包括油价持续上涨，通货膨胀及其预期使人们在消费上趋于谨慎。
国家信息中心预测，今年高档车市场将继续保持超过整体市场的增速，大约在25%，但我们的预测略低一些，预计为15%～20% 。
记者：2012年，奥迪在中国业务发展方面有哪些计划？
薄石：2012年，一汽-大众奥迪的持续增长来自于对现有四个业务领域的提升：国产车方面，我们将进一步扩大产能；进口车方面，我们将把进口车占所有车型的销售比例提升到20%，未来这个比例将会更高；另一方面，在新的业务领域，二手车的销售潜力不容忽视，今年奥迪二手车销售网络将进一步扩大，独立的二手车展厅将达到30-40家；汽车金融业务的渗透率将超过20%。
今年，我们还将加快建设多样化、高覆盖率的经销商网络，为更多用户提供方便快捷的服务。从数量上来说，2012年底，一汽-大众奥迪的经销商数量将超过300家。
当然，经销商数量增长是为给用户提供更好的服务，所以我们更看重的是经销商的覆盖率，尤其是在二、三线城市。今年，我们的目标是实现一线城市百分之百全覆盖，二线城市覆盖率达到98%，三线城市覆盖率达到30% 。
记者：今年奥迪有几款新车上市？
薄石：除了国产全新一代奥迪A6L和进口奥迪Q3，我们还将进军新能源及高性能两大全新领域，包括进口奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力车型，以及奥迪S/RS运动/高性能系列车型。全新车型的数量将超过7款。
初审编辑：侯健
责任编辑：
责任编辑：
分享： 