30年砥砺奋进，日照“海陆空铁”立体交通矩阵全面发展升级，内外联通输送能力不断提升。日照市委书记齐家滨在日照发展大会上的主旨演讲中指出，日照重大交通设施健全完备，正成为链接世界的通达之桥、友谊之桥、合作之桥，为日照高质量发展插上了腾飞的翅膀。

　　日照因煤建港、因港设市、向海而兴。近年来，日照港不断增创港口开放发展新优势，大力发展海铁联运和跨境运输，通航100多个国家、地区，两条千公里以上铁路直通腹地，13条海铁联运集装箱班列连通亚欧，4条长输管线直达港区，远期原油年输送能力亿吨以上。

　　“我们大力开发铁路集装箱运输、海铁联运等业务，加快港口十大工程建设，进一步完善集疏运布局，促进“港产城海”融合发展，构建“东西双向互济，陆海内外联动”的开放格局，进一步提高对日照城市发展的服务水平。”山东港口集团日照港副总经理王建波介绍。

　　经过30年发展，日照港已经形成了水路、铁路、公路、管道、皮带等多种运输方式并行、集疏运便捷的综合运输格局，为港口长远发展拓展了广阔空间。

　　王建波说，到2025年，港口吞吐量将达到6亿吨，集装箱达到600万标箱，实现利润每年超过20亿元，把日照港建设成为“一带一路”综合性枢纽港口，全球重要的能源、原材料和集装箱中转基地。

　　海港转型升级阔步向前，空港新动能已经起飞。进入冬航季，日照机场迎来杭州、昆明等7条新航线的开通，搭建起方便快捷的空中走廊。

　　日照机场建设投资有限公司副总经理王伟超说：“我们同时加密杭州、重庆、沈阳、大连、哈尔滨、长春等航点，冬航季通航点达到21个。新开通的航线的客座率都非常高，其中海口、南昌、昆明等航线客座率都在90%以上。”

　　短短4年时间，日照机场经历了从无到有、从小到大的蜕变，已经开通了到北京、上海、广州、深圳等20多个城市的航班，截至10月底，今年已经实现旅客吞吐量84余万人次。同时，空港经济开发区支线机场、通用航空、航空产业三位一体的发展格局基本形成。

　　2018年12月，济青高铁和青盐铁路同步开通运营，日照跨入“高铁时代”。将于今年11月底开通的鲁南高铁，将与京沪高铁、京九高铁等国家干线铁路实现互联互通，实现日照与中西部地区和济南、北京、上海等城市的高速连接。

　　交通运输是城市经济发展的“先行官”，30年来，日照交通承载力不断增强，拥有了“二纵三横”铁路网体系和“八横八纵”的立体城市交通体系，也打通了高速、国省干线“主动脉”和县乡道路的“微循环”。由港口、机场、高铁、高速、重载铁路、长输管线组成的现代化、立体式综合交通体系，让日照实现从“交通末梢”到“交通枢纽”的华丽转身。