正在接受检修的火车头

工作人员紧张作业中

车间环境

大众网日照11月30日讯（记者 张钰悦）在岚山区S342省道与疏港大道路口南侧，山东华车能源科技有限公司里伫立着一栋老厂房，这里见证了亚洲最大功率蓄电式电动牵引轨道机车的诞生，标志着铁路作业逐渐告别依赖燃油的历史。
    传统电力机车，采用高压线输出能源，它们在干线上表现优秀，面对工矿或陆外环境却作业困难。蓄电式电动机车的出现，有效解决了目前内燃火车头油耗高、噪音大、维修频繁等问题。新研发电动机车结合现有机车优势，进行大功率的首创，依靠存储电作为能源实现作业，节能率达到90%，环保排放指标降低85%。
    据了解，100吨级的蓄电式新能源电动机车，机车长15.1，宽3.14，高3.9。机车设计时速是30公里/小时，总的装机容量是400千瓦，牵引力达296千米，一次能拖拽2500吨货物。
    山东华车能源科技有限公司是一家专业研发、生产蓄电式电动火车头的高新技术企业。公司机车生产基地项目总投资1.2亿元，厂区建设面积1.18万平方米，建有研发楼和电气化、机械加工、喷涂组装、机修售后等车间。目前，项目地基已经打好，下一步进行厂房的立柱工作，预计明年4月份达到投产目的。据了解，项目建设投产后可以提供约300个工作岗位，为当地的就业难、下岗职工多的社会问题提供一条解决途径。

“2008年公司从淄博迁到岚山，岚山有利的资源和政府的扶持给公司的发展提供很大的便捷。我们从多年维修机车经验积累发现，烧柴油的机械设备做工时间和利用效率都低，所以萌生了纯电动机车的想法，在服务客户的同时进行产品创新。”公司项目负责人高兆颖告诉记者。
    从服务公司变成生产公司，公司在实践中逐渐转型，公司基于多年的内燃机车维修运行经验，于2013年6月成立“新能源机车研发团队”，联合山东科学院、山东职业技术学院、天工机电等科研机构及院校，开展新能源大功率电动机车的专项攻关，一步步的尝试与摸索，成功开发出目前国内最大功率400KW、载重3000吨的纯电动新能源机车，于5月1日下线运营。
    如今，这个备受瞩目的纯电动机车在北京首都钢铁已成功运行一个月，印证着电动机车的一个新的里程碑，也是传统内燃机车最理想的替代品。据了解，现在有意向的企业高达20多家。
    它的出现，将创造社会和经济的双效益。面对乐观的市场前景，如何做到标新立异是该公司下一步目标。