适逢金九银十购车旺季，如何在让人眼花缭乱的汽车品牌中选择一部合适自己的汽车成了许多准车主的头疼问题。

　　对于看重性价比并且主要用于家庭使用的消费者而言，广汽菲亚特的首款紧凑型车——菲翔毋庸置疑是最佳的选择。为了让准车主更加了解菲翔，接下来让我们逐步解析这款诚意之作。

　　外观造型：给人焕然一新的感觉

　　不同于国内常见车型，菲翔采用了独具亚平宁半岛特色的外形设计风格，因此也给我们焕然一新的感觉。六边形条幅格栅、三段式前杠、动感的前灯组、明晰的车身线条、贯通式车尾造型以及LED尾灯都让菲翔充满着年轻活力。

　　菲翔的车身尺寸为4679/1850/1471毫米，轴距为2708毫米，属中级车，目前同级中能拥有这样数值的车型并不在多数，所以车内空间自然也就成为了菲翔的一大卖点，并且是国内消费者最为看重的一个购车因素。

　　内饰/空间：配置精良

　　移步车内，我们可以看出菲翔的内饰基本复刻了道奇Dart的内饰风格，上黑下米的配色比较居家，方向盘手感很好，较大的尺寸很有驾驶感。

　　菲翔全系车型中，尊享版配备有集成了GPS导航和倒车视频影像功能的8.4英寸液晶显示屏和定速巡航这几项配置，悦享版配备了方向盘多功能按键。

　　豪车上才会配备的Nappa真皮座椅让乘坐更加舒适，6方向电动调节功能更是让驾乘人员更加自如活动。由于轴距数值达到了2708毫米，所以菲翔的后排腿部空间表现自然不会令人失望。

　　试驾感受：调校更偏向于家用所需

　　动力方面，菲翔搭载了两款经过不同调校的1.4T-jet发动机，其中低功率版最大输出功率88千瓦，最大扭矩206牛米，匹配5速手动变速器和6速双离合变速器；高功率版本最大输出110千瓦，最大扭矩230牛米，匹配6速双离合变速器。

　　菲翔的悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，柔韧且舒适底盘调校对国内路况的适应性很不错，悬架韧性很好，减震阻尼也很线性，弯道中侧向支撑充足，充分兼顾到了家用车型对于操控性和舒适性的要求。这套悬挂对于路面起伏和一般路面颠簸的过滤也很到位，只是在处理一些高频振动时总显得不够干脆，经过一些连续的小减速带时，底盘会有一些多余的震动。

　　总结

　　作为广汽菲亚特的首款国产车，菲翔肩负着很沉的重担。不过结合价格和配置来看，广汽菲亚特也确实表现出了足够多的诚意，毕竟同级别中配备涡轮增压发动机或者双离合变速箱的车型都至少得比菲翔贵2万元左右，从这点看来，菲翔性价比极高，是家庭用车的首选。