继清空工商银行H股之后，外资大行高盛再次清空了另外一家中国公司股票——吉利汽车，套现逾20亿港元。昨日，吉利汽车大幅低开5%，截至收盘，公司股票下跌逾3%，成交量大幅放大。国金证券(行情,问诊)分析师杨建波等昨日对记者表示，高盛减持对公司股价短期有一定的冲击，但中长期仍取决于公司的基本面。

　　高盛套现逾20亿港元 

　　据外媒报道，高盛集团将通过出售吉利汽车股票套现最多3.15亿美元。此次交易结束后，高盛将不再持有吉利汽车股票。周二的销售文件显示，高盛拟以每股4.1至4.23港元，配售其持有5.78亿股吉利汽车，配售价较前一交易日收市价4.41元，折让7.03%，套现约23.69亿至24.44亿港元。

　　资料显示，2009年9月22日，吉利汽车向高盛定向发行25.86亿港元(约合3.3亿美元)可换股债券和认股权证，高盛在转股后可持有吉利汽车约15%股权，成为仅次于李书福的第二大股东。

　　不过此次并非高盛第一次出售吉利汽车的股份。去年11月底到12月初，高盛就曾以3.3亿港元的均价，减持吉利汽车约7.2亿股，套现23.76亿港元，约合3.05亿美元。此次出售套现的逾3亿美元，加上去年套现的3.05亿美元，高盛清空吉利汽车股票后，共计套现逾6亿美元，与2009年投资的3.3亿美元相比，收益率约90%。

　　受此利空消息冲击，昨日吉利汽车大幅低开5%，成交量大幅放大至31.8亿港元。截至收盘，吉利汽车下跌3.4%，收于4.26港元。

　　减持影响短期股价 

　　吉利汽车昨天公告称，本月7日接获高盛旗下基金通知，会悉数行使可换股债券的换股权，涉及债券本金额约9.01亿元人民币，按换股价1.8408港元计，相等于约5.56亿股，由于相关股数，超出吉利未使用之一般授权可发行新股，故公司在本月8日只向高盛发行5.28亿股，另会于本月18日或之前，支付1.21亿元现金，以补足未能按换股要求而发行的2763.7万股新股。

　　吉利汽车最近两个多月涨幅惊人，从最低点2.84港元涨至本周二盘中的高点4.54港元，累计涨幅高达60%。

　　交银国际分析师认为，高盛折价配股对股价或有影响，不过影响较短暂。而对公司可转债提前转股，将摊薄每股收益。从估值看，公司目前股价对应2013年和2014年市盈率为10.9倍和9.8倍，暂维持买入评级及4.7港元目标价。

　　同信证券胡红伟相对谨慎。他表示，尽管今年汽车行业销量不错，但是部分车厂的扩产为明后年的产能过剩埋下地雷，吉利汽车近期涨幅较大，后市面临调整风险。

　　国金证券分析师杨建波对记者表示，“高盛今年大幅减持多只中资股，显示部分外资在面对QE将退出背景下，逐步将资金撤出新兴市场回流美国。不过正如此前高盛减持工行H股，对工行的短期走势有一定的影响，但随后不久就消化了该消息，此次减持吉利，对吉利短期走势会有一定冲击，但中长期走势取决于公司基本面。从汽车行业来看，客车相对看好，轿车行业将进入整合期。”

　　http://economy.jschina.com.cn/system/2013/10/10/018850916.shtml